今天給大家分享的這個案例跟汽車啟動有關，我們先來了解一下汽車啟動時最先運動的兩個配件。起動機和飛輪盤。
起動機用三個部件來實現整個啟動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使
起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪齧合入飛輪齒圈，同時能夠在發
動機啟動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
飛輪是一個質量較大的鑄鐵慣性圓盤，它貯蓄能量，供給非做功行程，帶動整個曲
連桿結構越過上、下止點，保證發動機曲軸旋轉的慣性旋轉的均勻性和輸出扭矩的均勻
性，藉助於本身旋轉的慣性力，幫助克服啟動時氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時發
動機的繼續運轉。
近日進店一輛奧迪Q5
車主描述車子打車時總要好幾把再能打著並且伴隨著咔咔的聲音，維修師傅接車後對車輛進行打車測試，有時候一把打著，有時候打好幾把，打車時間斷性有咔咔的聲響，維修師傅初步斷定起動機吸拉電磁閥回位不暢，但是要確定問題還要拆掉起動機再決定，另外車子跑起來加速無力，維修師傅順便檢查了車輛積碳燃燒情況，用內窺鏡下到缸筒裡發現氣門積碳比較大
，直接拆掉進氣支管，進氣支管拆掉後一目瞭然氣門積碳太大導致進氣不暢車子加速無力
，建議清洗，起動機拆下後發現飛輪盤的齧合齒打壞了
，難怪啟動時會咔咔響
，車主看後要求更換，這齒圈不貴4百多塊錢，可是維修拆下變速箱的工時就要6百，真是工時比配件貴呀，如果不及時更換再打幾次有可能把起動機的齒也打壞
，車主見狀還是換了吧，車主把車放在修理廠走了，維修師傅把飛輪盤發上貨（從配件商哪裡拿貨到修理廠），先進行進氣門的積碳清洗，（進氣門積碳太多進氣量不足導致發動機功率下降）飛輪盤到貨後裝好，並且裝好進氣支管，一切恢復原狀，對車輛進行測試，打火正常，咔咔的聲響消失，開車路試加速正常，給車主打電話提車。（飛輪盤齒被打壞也很常見，打車時會咔咔響就很有可能是齒打壞了）（氣門積碳多的話影響發動機動力下降，燃油油耗增加，建議車輛沒5萬公里做一次進氣門積碳清洗）
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