年底臨近，各大車廠的新款摩托發佈是此起彼伏。東瀛的川崎，也在最近更新了他們明年的車款目錄，雖然不是全部，但一些大家關注的車款還是浮出了水面。今天我們就來看看許多人關注的中排量賽款摩托，Kawasaki Ninja 650。
總的來說：Ninja650作為川崎旗下2020款車型中，為數不多重新設計的車款，2020款核心點在於使用了ZX10的車身，外觀上更具有侵略性，650cc的平行雙缸發動機經過調整，可以提供強勁的動力響應，非常適合街頭騎行；全新的液晶儀表通過藍牙能夠直接連接到川崎Rideology。
動力上，川崎Ninja 650的動力核心部分保持不變，649cc的發動機被安裝在鋼格框架中，該鋼格車架裝有鷗翼式擺臂，連桿位於頂部而不是下方（歐翼式擺臂採用空心壓制結構，可保持輕便，而類似ZX10R的水平後連桿漸進式懸架系統可優化整車平衡性。這樣能夠是衝擊遠離排氣位置，從而減少了熱量的區域的裸露。它還可以將排氣管放在較低的位置，但這並不影響排氣，而是能夠有助於車輛的動力爆發更為集中，提高整車的動力響應。
車架方面，2020款的忍者650做了減輕處理。
整車方面增加了前整流罩，前風擋也越來越寬，因此能夠讓車手在高速騎行中免受氣流的干擾，而且對於道路視野也有很好的修正。大燈方面LED的光源對於夜間騎行效果良好，全新的4.3英寸TFT液晶儀表能夠顯示足夠多的騎行數據（車速、轉速、檔顯、檔位燈、燃油表、里程錶、雙行程表、當前和平均油耗、剩餘騎行里程、平均值速度、總時間、冷卻液溫度、時間、電池電壓、川崎服務提醒、換油提醒、以及川崎經濟模式指示燈）。
制動方面倒是沒什麼變化，還是採用的日清的卡鉗套裝，前制動300mm雙花瓣剎盤搭配雙活塞卡鉗；而後制動則是220mm剎盤配單活塞卡鉗。前後均帶有ABS系統。整車的油箱15L，車重192kg。
最後，2020款的配色分為三個，一個是常見的忍者綠，一個是啞黑色，一個是純白色。三者之間更為經典的要數忍者綠了，畢竟大街上常見，也是川崎Ninja系列的標誌性配色。目前川崎對於2020款的定價在包含ABS的情況下，在7999美金左右。
如果你喜歡川崎摩托車，並且向入手一箇中排量的跑車。那麼2020款的川崎Ninja 650ABS是一個不錯的選擇，調整後的發動機動力不俗，配置上也還算不錯。
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