現如今，國產SUV漸漸佔領了廉價SUV的全部市場，在10萬元左右，合資SUV無法顧及的市場，諸如長安CS55、廣汽傳祺GS4之類的國產SUV幾乎壟斷了廉價SUV的市場。而這些車的內飾設計及動力搭配，即使到了15萬元左右的合資車面前，也不顯得羸弱。那麼中高端SUV中，特別是20萬元以上級別的就沒有能為國貨站住腳的幾款產品嗎？下面和大家嘮一嘮國產硬核SUV。
長城哈弗H9
首當其衝的當然是哈弗H9，它幾乎成為國產中高級SUV的標杆產品。粗礦的外形設計讓它有幾分硬派越野車的味道。特別是側面，既有哈弗的設計元素，有神似豐田的陸巡，這樣的設計是十分討巧的
這款車的離地間隙達到了235mm，雖然沒有底盤升降，但這在絕大多數路況中應該是足夠用了。而且這個尾部備胎幾乎是點睛之筆，有了這個小書包，讓尾部不在單調，而且幾乎想象不出來這款車沒有外掛備胎的樣子。
內飾方面，H9一點也不讓人失望。菱形真皮縫線的座椅，前排的腿託是可以調節的，
後排也非常寬敞。兩個人坐在後排，空間可以說得上奢華，天窗的採光也非常好，獨立的出風口可以分區控制溫度，坐在後排進行一些交談車內的靜謐性也非常不錯。
該車搭載了一臺2.0 L4渦輪增壓汽油發動機，最大功率165kw，最大扭矩385nm，搭配的是一臺ZF的8速手自一體變速器。最新款設計成了國六排放，可以滿足全國所有城市的用車需求。而且這輛車的百公里加速居然可以跑入10s，這在2.0t的越野車中，是難以想象的。而中央差速器和後橋差速鎖為越野提供了強大的保證。
廣汽傳祺GS8
傳祺GS8是近兩年才上市的國產中大型SUV，在上市之初也是遭受了不少質疑，其實這臺車的整體感覺還是非常棒的，無論是設計還是做工用料，已經在向30萬級別看齊了。這款車採用了全LED大燈的設計，LED日間行車燈在上下都有體現。前保險槓也裝飾出了一種大氣。
尾部45°是整車最精彩的角度。懸浮的車頂和碩大的雙出排氣，8字型的尾燈和大面積的高位剎車燈，高大威猛是這個車給人的第一印象。配合19寸的花瓣型輪轂，255寬度的輪胎，彰顯了大車的氣質。
內飾部分的質感非常到位，除了最下部用了塑膠材料，上面全是軟質的材料。撞色的內飾搭配木紋稍微有點花哨，但勝在功能齊全。像百度的carplay，定速巡航，帶記憶功能的座椅......坐在前排的感覺會讓你覺得20w花得非常值。
後排的的配置比較一般，但超大面積的全景天窗和獨立的空調還是加了兩項分，後排的座椅勝在厚實，充填料非常的足坐起來的陷入感非常強。後排還可以一鍵放倒，如果選擇七座款可以很方便地進出。
標號為390TURBO的車型，搭載的是一臺2.0L 渦輪增壓發動機。最大馬力252匹，最大扭矩390nm，百公里加速也在10s左右。四驅車型搭載了一套多片離合器的電子差速鎖，這也是目前中級SUV的最常用的配置。但是由於沒有前後橋的獨立差速器，所有越野能力是弱於哈弗H9的。
這兩款SUV，都具備一定的基礎越野能力，還都擁有豪華的內飾、較大的空間以及較高的電子配置，而且20萬的起步價也增加了不少務實性消費者的簇擁。大家怎麼看待這兩款車呢？
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