【懂車之道 廣州車展 】在本屆廣州車展上，奧迪展出了2020款奧迪A4 Avant旅行版車型，共推出兩款車型，搭載2.0T低功率版發動機，售價區間為34.18-36.88萬元。一經展出對於一些瓦罐迷們興奮不已，接下來就跟著道哥一起來了解下吧。
首先來說一下車迷心中奧迪A4的“瓦罐車”，其實奧迪A4旅行車實際上有兩種車型allroad跟Avant，雖然外形上差異化不是很明顯，但是從嚴格意義上來講，奧迪A4 allroad被定義為跨界車型，其擁有更高的動力、更強的通過性，底盤調教方面，也要優於奧迪A4的Avant車型，更符合旅行車的定位，而後者只是在三廂轎車的基礎上演變出旅行車的外觀，整體跟普通三廂車型沒有太大區別，看到這裡一些車迷會不會有所失望呢？
外觀方面，Avant前臉造型與普通A4L中高配車型保持一致，並使用了S line運動套件，採用家族式六邊形進氣格柵搭配兩側前大燈組，讓整車看起來更加犀利運動，倒梯形的前大燈組以及日間行車燈，均採用了LED光源，頂配車型則採用更為先進的Matrix LED技術，並具備全自動遠光燈。
車身側面，A4 Avant依舊保持了修長的車身造型，整體線條流暢協調，雖然拖著長長的屁股依然勻稱耐看，這也許正是喜歡瓦罐車迷的獨特之處吧。
車尾部分，性感的翹臀並沒有採用貫穿式尾燈設計，不過絲毫不影響車迷們喜歡它的熱情，同時，採用了雙邊單出的排氣佈局，沉穩中略帶有一絲激情。
內飾部分，A4 Avant與現款A4L保持一致，同樣配備了全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏。這裡我們也不再贅述。由於A4 Avant採用標準軸距版底盤打造，內部後排空間相對於國產A4L要小一些，不過多出來一個更為實用的後備箱空間。
動力方面，A4 Avant40 TFSI搭載的是一臺2.0T低功率發動機，最大馬力為190匹、最大扭矩320牛·米，與之匹配的是一臺7擋雙離合器變速箱，遺憾的是現款A4 allroad車型上的那臺2.0T的高功率發動機，並未引進國內的確有點遺憾。
小編有話說： 對於這次亮相的奧迪A4 Avant，未能搭載更強動力的發動機，對於一些瓦罐迷來說難免會有些失望，不過道哥也始終堅信，不久的將來搭載奧迪A4 allroad同款發動機+quattro四驅系統的A4 Avant車型定將會引進國內，對於這麼一臺車大家會有什麼想法呢？歡迎留言評論。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）
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