隨著這幾年中國的迅速發展，不僅是在電子產品方面，包括家用產品、汽車等方面都可以說得到了質一樣的飛躍。
不光是手機大量的湧入手機市場，連同汽車市場也是湧入了大量的國產車型！隨著是時間的不斷髮展和技術的不斷更新升級，其實不少國產車型已經有了與合資車一較高下的實力！而且在售價上，大多數國產車型其實比合資車要便宜很多，不過伴隨便宜而來的就是這些車型在質量上與合資車差距很大！
那麼，為什麼就會有人說道，寧願多花五萬去買合資車，也不想直接用五萬去買國產車？
其實這也有原因的，下面就由小編來給大家普及一下吧！
一、國產起步較晚
第一點、國產汽車製造業起步比較晚！
其實所謂的合資車就是由國外提供設計圖，主要配件，然後在中國組裝銷售！說白了就是中外合資，我中方同人力物力，你海外企業就只需要提供技術就好了！
所以說合資車的車型其實幾乎都是以國外的技術構成的，而中方在合資車裡起到的就是組裝者和消費者的身份，其他的什麼也沒有！
畢竟人家國外汽車產業最少的都經過了有百年額度發展歷史，不管是技術上還是科研上都已經做到了一種非常完善的地步！
反觀國內方面，除了長安汽車是比較早起步的一款車型，其他的汽車，哪怕是最近比較火熱的吉利汽車和比亞迪汽車，最多也就幾十年的發展，那麼你怎麼用這幾十年的歷史，去抗衡別百年的研究經驗？
第二點、造車技術層次落後太多！
雖然說這是一個弱點，但是這也是沒有辦法的，從中國發展汽車行業開始，才過去不到百年的時間，雖然說目前的汽車行業確實也是在蒸蒸日上，但是相比較於國外來說，我們應該是叫做原地踏步！
因為就現在國外的造車技術而已，已經甩開中國太遠了，所以說目前的中國汽車銷售業應該也是隻算一在一個實習階段，體系的建立上本身就有很大的缺陷，所以這也是導致國產車型與海外車型的根本性差距！
三、故障率高
第三點、容錯率太低！
其實這個次啊是國產車型最主不被人選中的一點！
或許是因為太過於急功近利了，所以也是到導致了國內的不少國產車型都無法媲美合資車型！畢竟主打信價比高，那麼肯定會在某一個方面比整體的效益還要低！
不然的話，人們為為什麼不挑選他們！
藉著超高性價比的手段來促進自己的汽車銷量，或許這是一個辦法，但是卻不是一個好辦法！畢竟誰都不敢保證我買了這款車型，最後會不會因為汽車故障也出事！
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