剛剛步入金九沒有幾天，東風本田就公佈了上個月的銷售業績，8月東風本田銷量為58575輛，同比下滑16.1%，其中銷量破萬的車型分別是CR-V、思域和XR-V，而哥瑞和競瑞依舊是不給力，嚴重拖著東風本田的銷量後腿。
自從去年CR-V機油門發生後，這款車壇常青樹就被推上了風口浪尖上，其銷量也陷入了疲軟的狀態，雖然，主機廠也推出了一些彌補政策，但效果卻是一般，而根據車市速遞新媒體的觀察發現，真正讓CR-V出現銷量回暖的倒是價格上的優惠。
眾所周知，CR-V一直是作為消費者很喜歡的出現傲立車市，而且，一根筋式的加價賣車雖然備受車友吐槽，仍然表現的很是堅挺，如果不是機油門事件的發生，估計也不會有如今的優惠了。但是，不管咋說CR-V的鐵桿粉絲很是很多的，為此，只要優惠給力銷量是不會少的。
除了CR-V外，東風本田旗下還有一款可以稱之為“神車”的車型，這就是秒天秒地秒空氣的思域，8月份的銷量高達20490輛，同比激增43.1%，依然是同級別競爭對手不敢小覷的熱銷車型。
說實話，對於這款在加價賣車路上可以媲美CR-V的車型，很多人雖有怨言，但也是很難放棄的，畢竟，以思域的顏值和強勁的動力以及駕乘舒適度來看，還是有著不錯的優勢存在，消費者不放棄是有一定的道理的。
在東風本田的銷售業績中，其小型SUV車型XR-V也是不可或缺的銷量擔當和槓把子，其長期佔據著月銷過萬的位置，為東風本田立下了很大的功勞，讓日產勁客、福特翼博以及現代ix25等等對手都感到汗顏和無奈。但是，伴隨著探歌、奕澤等一批競爭對手的入市，XR-V能否繼續保持值得期待。
寫在最後：看到東風本田在銷量上開始回暖，車市速遞新媒體在走訪後得知不少車友和網友心裡都在犯嘀咕，為啥呢？最大的原因就是，開始走出銷量低谷邁進月銷過萬的俱樂部後，CR-V會再次出現變相加價賣車的現象嗎？對此，你咋看？
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