當地時間3月24日，身在美國的賈躍亭宣佈，又一次找到了“救命錢”。
3月25日，有媒體報道稱，賈躍亭旗下的電動汽車公司法拉第未來(FaradayFuture 簡稱“FF”)將與第九城市成立合資公司。據悉，雙方分別佔新公司股份的50%，這意味著賈躍亭對於新公司仍然握有話語權。與此同時，新的公司還會引進四到五家新的投資機構，募集資金約為6億美元。
而就在3月13日，FF曾宣佈出售美國一處空置的生產基地，面積約900英畝土地。
3月21日，美國媒體又報道稱Faraday Future出售洛杉磯總部籌資幫助公司維持運營，不過採用的是回租回購式的出售方式，出售金額近4000萬美元，FF保留該物業的回購權。
FF再傳喜訊
3月25日，賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來和朱駿旗下第九城市(簡稱“九城”)聯合宣佈設立合資公司，在中國投產銷售智能互聯網電動汽車。
雙方將各佔合資公司50%的股權，九城擁有對合資公司的戰略管理經營權，將向合資公司注資最高達6億美元，資本將基於合同的約定分期注入。
而FF將向合資公司注入中國相關生產基地資產，並將對合資公司授予指定車型的獨家生產、營銷及銷售權。
合資公司將在中國生產、銷售及運營Faraday Future旗下車型V9，以及其他後續潛在約定的車型。FF表示，V9是一款按照FF 91的技術平臺和全新互聯網空間設計理念打造的針對豪華電動車消費市場的全新車型。期望未來達到年產30萬臺的產能，計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。
九城董事長兼CEO朱駿表示，九城將借這次合作機會轉向高科技出行生態公司，聯盟為九城提供了一個在中國正在快速增長的電動汽車市場獲取成功的絕佳機會。
賈躍亭則表示，非常感謝九城對FF產品技術和團隊的高度認可，相信FF的戰略遠景及產品技術佈局和理念將與九城的互聯網和用戶運營基因完美融合，實現FF旗下旗艦產品及全新品牌在中國的順利落地，雙方共同推動智能互聯網電動車市場的壯大與發展。
賈躍亭還說，FF在全球範圍內申請互聯網智能電動汽車專利已達2000多件，授權專利300多件。
新“伴侶”是何方神聖 如此財大氣粗？
此前有FF相關人士表示，公司將在2019年內努力籌集足夠資金，儘快將變革性產品FF 91推向市場併為今後的大規模量產做準備。賈躍亭也稱，只要再有5億左右的資金，FF91就可以完成量產。
據相關投行人士表示，此前第九城市董事長朱駿與FF創始人賈躍亭有過多次接觸，並於近期和多位投行人士前往FF美國總部辦公室參觀，雙方或正探討合作的可能。消息人士透露，朱駿自今年初起即多次參訪位於洛杉磯的FF總部，與賈躍亭會面，朱駿極有可能成為賈躍亭新的希望。
據資料顯示，第九城市是一家網絡遊戲運營商，成立於1999年，主要產品是大型網絡數字生活平臺——第九城市網站。朱駿為第九城市董事長兼首席執行官，也是前上海申花足球俱樂部投資人。
不過據啟信寶顯示，目前第九城市的法人代表是吉煒，朱駿的資產信息基本上查不到。
2004年4月，該公司以1300萬美金的代價拿到了世界頂尖遊戲——暴雪公司（Blizzard）《魔獸世界》（WOW）在中國的獨家代理權。
同年12月15日，第九城市在美國納斯達克正式掛牌交易。
不過2009年，暴雪公司將《魔獸世界》的代理權轉移給網易遊戲，第九城市的發展也進入低谷，一直在尋找新的翻身機會。近些年，從足球俱樂部投資人到區塊鏈，朱駿動作頻頻，2018年開始，更是宣佈All in區塊鏈。但第九城市的估值仍然是日益下跌，市值僅剩1.02億美元。
那麼，九城將如何以6億美元與FF建立合資公司呢？有FF相關人士透露，6億美元並不一定由九城一家公司進行投入，九城在後期將聯合其他投行一起向合資公司注資。
“第九城市一直比較擅長於代理運營的業務，以前是代理海外遊戲，現在也可以去代理FF汽車，獲得中國市場的相關授權，這並非沒有可能。”有相關人士透露。
莫干山或將用於生產V9
據瞭解，雙方建立的合資公司目標生產車型是一款FF旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型——V9。
根據協議，合資公司期望未來年產能為30萬輛，分兩期實現，並計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。“30萬輛的產能規劃是雙方對後期國內合資公司的產能規劃，具體如何實現，雙方目前還在商定中。”上述FF相關負責人告訴記者。
產能的實現，必須建立在現有的生產基地的基礎上。根據雙方的約定，FF將提供在中國的土地使用權作為新的合資公司的生產基地。
據瞭解，除南沙基地在去年年底與恆大“和平分手”後歸恆大所有外，目前，FF現有的土地僅為2016年拿下的莫干山生產基地。
2016年12月9日下午，樂視生態汽車（浙江）有限公司以2.79億元的價格，拿下德清經濟開發區北部砂村區塊創業大道北側“2013-006-1”地塊。該地塊使用性質為工業，安排行業為汽車製造業，出讓面積90.0364萬平方米（1350.546畝），出讓起價310元/平方米，出讓年限50年。
儘管上述合作協議中明確，生產基地將由FF來提供，但上述恆大相關負責人仍表示，目前還不能確定合資公司的生產基地將使用FF的莫干山基地。“因為合資公司成立後，公司團隊也有可能會要尋找新的生產基地。”
與前兩任金主都以“分手”告終
而此前賈躍亭與孫宏斌和許家印的“聯姻”都以失敗告終。
“在投資樂視之前,我這輩子已經沒什麼遺憾了。但在投資樂視之後,如果不把這個公司搞好,我這輩子就真的有遺憾了”。2017年9月1日，在融創年中業績發佈會上，孫宏斌說了這麼一句話，之後摘掉眼鏡，當眾抹淚。
馳援樂視的孫宏斌，從信心滿滿到承認失敗，時間不到一年。
2017年1月，孫宏斌宣佈入股樂視，他拿出了150億的真金白銀。這筆錢挽救了懸崖邊上的樂視，那時孫宏斌與賈躍亭之間的親密令人側目。
孫宏斌和賈躍亭是山西老鄉，他曾說與賈躍亭的初識有一見如故、一見傾心的浪漫色彩在裡面，“有些人認識很多年你還是覺得陌生，有一些人一見面經過短時間的交往就覺得很親，像兄弟。”
但兄弟一般的賈躍亭，很快給了孫宏斌狠狠一棒。
2017年7月7日，賈躍亭在自己公眾號上留下一篇《我會盡責到底》的表態文之後，辭去了樂視的多個職位。而在發該文的兩天前（7月5日），賈躍亭悄悄飛往了洛杉磯。
自此，賈躍亭不再回國。
而此時的孫宏斌仍在力挺賈躍亭，發朋友圈說：“老賈手上還有好牌，老賈還年輕，我們應該有寬容失敗的環境和氛圍，我們應該支持老賈這種義無反顧的企業家精神。不蓋棺不定論。支持老賈。”
9月1日，這次孫宏斌掉了眼淚，但他依然在替賈躍亭說話，“老賈是一個很厚道的人，但是老賈確實做失敗了，這一點得承認。他賣股票賣了100億，買套房子也是應該的。人有成功有失敗，鼓勵創新，容忍失敗。”
9月21日，樂視網發佈公告稱，為督促控股股東繼續履行承諾，公司董事會近期已發函與賈躍亭，提醒並要求其繼續履行借款承諾。
孫宏斌終於開始與賈躍亭決裂，也開始對樂視進行調整。
2018年1月23日，樂視網召開溝通會，會上孫宏斌說“會盡力希望不留遺憾。但如果仍然沒有辦法，那也只能遺憾了。人生有很多遺憾～”。
他感慨：“人有時候要敢叫日月換新天，有時候也要願賭服輸。”
至此，落淚的孫宏斌，終於還是認輸了。
孫宏斌之後，與賈躍亭“喜結連理”的是許家印。
2018年6月25日，恆大健康發佈公告，宣佈以67.467億港元入主賈躍亭的FF公司，成為第一大股東。雙方達成協議，恆大將在2018年、2019年、2020年分三次支付給FF公司總共20億美元投資金額。
協議簽完，恆大向FF支付了第一筆8億美元資金，新婚的賈躍亭與許家印好得“蜜裡調油”。
7月13日，在美國洛杉磯市FF公司總部，賈躍亭和FF全體高管齊集，隆重迎接恆大集團董事局主席許家印，陪同他參觀造車工廠。
迥異於前一天在哈佛大學校園裡訪問的那份外交場合式的端莊和嚴肅，在FF，許家印一身T恤加休閒夾克的著裝，在賈躍亭和一眾高管簇擁下，有說有笑，一派適意。許家印現場表示，投資FF是恆大正確的決定。
據當時的場景來看，居於C位的許家印氣場突出，與恆大人內部慣常尊稱的“許主席”一詞很貼合，而穿著連帽衫的賈躍亭，則懷抱一個平板筆記本，像很多互聯網公司的員工喜歡做的那樣，把白色工牌別在牛仔褲袋上。這樣一主一隨兩個人，形成某種頗為顯眼的互襯。
但恆大也並非毫無節制的慷慨。授予賈躍亭特權的時候，雙方的對賭協議也隨之成立，那就是如果在2019年第一季度FF的首批電動車不能實現量產交付目標，則賈躍亭要放棄FF公司的控制權，他的特別投票權也會失去。
但過門才三個多月，許家印和賈躍亭就齊喊日子過不下去了。
2018年國慶節假期最後一天，恆大健康發佈公告稱，FF公司原股東賈躍亭（也是FF實際控制人）在沒有達到合作協議條件的前提下，就要求恆大支付7億美元后續投資款，並向香港國際仲裁中心提請仲裁，要求剝奪恆大在FF公司的融資同意權，解除與恆大的所有合作協議。
恆大的公告說，賈躍亭此舉，嚴重傷害到恆大方面的權益，將採取一切必要的行動，捍衛相關協議中己方的利益。
隔天，FF公司發佈聲明，針鋒相對地指稱，是恆大“在沒有合法依據的情況下拒絕履約”，恆大試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權，未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。FF宣稱，他們也將不惜一戰。
這一仗，差點打到了2019年。
2018年12月31日晚間，恆大健康發佈公告稱，公司與賈躍亭控制的法拉第未來（FF）達成了重組協議，並於同日生效。恆大不會再繼續投資FF，且100%持有FF香港。
賈躍亭的第二段婚姻，互訴公堂後分了手。
而在經歷了這兩次“聯姻”後，賈躍亭與朱駿的第三段婚姻，未來又會走向何方？
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