發動機之於汽車，如同心臟之於人體，對於汽車的性能至關重要。世界上最早的發動機，是蒸汽式外燃機，汽車的發展也因此而起。而隨著汽車製造工業技術的發展，一種動力輸出更穩定、燃燒率更高的內燃式發動機應運而生，並隨著技術的革新不斷深化性能，有了更高的性能優勢。這，便是自然吸氣式發動機(下簡稱自吸發動機)。時至今日，它的應用率依舊佔據市場前列，這背後究竟有何原因？今天，小歐就來和你聊聊，自吸發動機的那些事兒。
科普第一課：自吸發動機的人氣到底有多高？
雖說如今渦輪增壓是大勢，但自吸發動機因其穩定、平順、經濟的特性依舊應用頗廣，日系豐田、本田、日產、三菱、馬自達，德系寶馬，法系雷諾、標緻、雪鐵龍等汽車品牌都是自吸發動機的忠實粉絲。即使是在超跑領域，自吸發動機也得到了法拉利、蘭博基尼等處於金字塔尖的“豪車”青睞。
在這之中，以發動機製造起家的三菱，在自吸發動機技術研發應用上一直處於領先地位。廣汽三菱歐藍德便可稱得上是搭載自吸發動機的優勢車型，其採用的MIVEC（可變氣門正時與升程）技術，與寶馬等豪華車型同款，性能優勢可見一斑。
科普第二課：自吸發動機為何廣受青睞？
要說自吸發動機為何能夠得到這麼多品牌青睞，自然是有“獨門秘笈”的。
其一在於自吸發動機動力輸出平順。
相對於渦輪增壓發動機，自吸發動機因結構簡單、扭矩分佈均勻、工作溫度低等原因，在耐久性、穩定性、安全性上更有優勢，而渦輪增壓發動機氣缸壓力大，氣缸單位容積內含氧量更高，能燃燒更多的汽油。通俗來講，也就是渦輪增壓發動機“肺活量”大，運動起來自然更起勁，而自吸發動機“肺活量”相對小，穩定性更佳，也更契合當下家庭用車的實際需求。
在行駛過程中，自吸發動機是通過負壓供氧實現運轉平穩，這種平順的動力輸出，能給駕乘帶來更高的舒適感，這是渦輪增壓發動機無法比擬的。當然，針對動力輸出線性但爆發力不足的狀況，不少車企也對技術進行了升級優化。歐藍德的自吸發動機就採用了MIVEC（可變氣門正時與升程）技術，可依據發動機運轉負荷適時控制進排氣時間。這就相當於給發動機配備了一個“助手”，專門控制進氣量大小，以保證在維持動力輸出平順的同時，燃油燃燒更充分，動力得到有效提升。
因此在日常駕駛時，歐藍德的動力操控會更加上手，駕駛平穩和動力儲備二者兼得。特別是在斜坡倒車時，歐藍德的自吸發動機可以很容易找到讓車子穩定，可精準發力的油門力度。而使用渦輪增壓發動機的汽車則相對較難控制，尤其新手司機會略顯吃力。
其二在於自吸發動機燃油經濟性更高。
對於“經濟型”消費者來說，自吸發動機也是更好的選擇，渦輪增壓雖然帶來了更強大的動力，但隨之也帶來了油耗過高的問題。同排量對比，自吸發動機的油耗當然是要低於渦輪增壓發動機的。歐藍德的發動機還因MIVEC技術的加持，能夠促進燃油燃燒更加徹底，讓每一滴燃油都物盡其用，不僅油耗會更低，也可有效減少積碳形成，保養更方便。
說到汽車保養，自吸發動機還有一個較為顯著的優勢。相比渦輪增壓發動機10-15年的壽命，自吸發動機使用壽命更長，一般可達15-20年。渦輪增壓發動機結構複雜，運作消耗較大，相應地也增加了汽車保養的成本。這也是搭載自吸發動機的歐藍德受到家用市場歡迎的重要原因。
除了保養省心省力，歐藍德整車的保養費用也十分親民，如果以2萬公里/年來算，歐藍德的小保養約需要350元，總保養費用約為1000元。此外廣汽三菱還承諾5年或10萬公里質保政策，售後服務比起常見的3年或10萬公里要來的更實惠一些。近期，廣汽三菱在2019中國汽車客戶之聲（VOC+）中，以 806的高分獲得合資品牌中售後服務滿意度第二名，並被授予2019年度中國汽車客戶之聲售後服務標杆品牌的榮譽。
對於大部分車主來說，汽車只用於日常代步，對於動力性能並沒有過高的要求。而面對城市較為擁堵的交通，渦輪增壓發動機的加速遲滯現象，使渦輪增壓發動機無法做到完全平順，強大的動力性能也在實際使用體驗下略顯失色。買車對於普通家庭稱之為“置辦大件”，經濟實惠的汽車顯然更能吸引消費者的目光。歐藍德的自吸發動機，無論是在動力性能上，還是駕駛平穩度、油耗養車成本上，都是消費者的優質選擇。
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