縱觀2019年各大車企財報，基本沒幾個賺了錢的。在銷量越來越差的當下，車企們也把心思花在了其他地方。對於國內汽車市場來說，無疑在車聯網上下的功夫最多。而這一狀況在造車新勢力身上體現得最為明顯，它們的價越定越高，顯示屏也越造越大。當然，在傳統車企上也一樣，只是說程度沒那麼嚴重。自主品牌率先打響了第一槍，合資企業緊跟其後，而在合資陣列中日系車又是最後一撥。都2020年了，豐田才開始意識到"電視機"是真的跟不上時代了。
近日，廣汽豐田在威蘭達的宣傳資料中，將中控大屏變薄的信息設置得十分顯眼，引起了各大網友的注意。因為熟知豐田車系的朋友想必大家都知道，豐田在車聯網這一方面一向不是很擅長，大屏厚得和電視機有一拼，甚至連carplay都沒有，對此，飽受詬病。
但從威蘭達所公佈的圖片信息可以看到，全新威蘭達的中控大屏肉眼可見的變薄了，甚至有網友打趣的說道：電視機終於有點液晶樣了。
顯然，在互聯網為主的新時代，豐田的"電視機"真的有點跟不上時代。因此，有人質疑起威蘭達的銷量，但奇怪的是，從榮放的身上並沒有這個擔憂。從2020年一月份的銷量數據來看，RAV4榮放就是廣汽豐田的"功臣"，開年就出現了熱賣的情況，1月份共售出13,664輛，同比暴漲21.9%。由此可見，硬實力過硬或許比軟實力更好使。
而在威蘭達身上，除開那塊過於跳戲的中控大屏，其他都還是可圈可點。比如，威蘭達整體尺寸為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，這樣的車身尺寸符合這個級別的常規大小。配置方面，全新RAV4榮放顛覆了之前"配置一般"的印象，像主動進氣格柵、前雷達、電子手剎、胎壓監測、車道保持、自動泊車以及後排出風口等安全便利配置都有增加。全系標配TSS 2.0智行安全系統、7安全氣囊更是值得點贊。
在動力方面，威蘭達搭載兩種TNGA動力系統，包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動力，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程可輕鬆超越1000公里。此外，它還擁有2.0L+模擬10速CVT變速箱的燃油版本車型。為了提升駕駛性能，威蘭達搭載了三種全新四驅系統，包括混動車型上同級獨有的電子四驅系統，以及燃油車型上搭載的DTV動態扭矩矢量控制四驅系統和DTC動態扭矩控制四驅系統。四驅車型綜合功率還達到163kW，也就是222馬力。
寫在最後：
RAV4作為豐田家族的經典越野，一汽豐田一直在更新換代，廣汽豐田則在20萬這個價位一直是個空缺。此次威蘭達的到來可以是說填補了這個空白，對於兩款車型，我們也可以大膽的猜測一下：誰才是真正的王者？
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