Karma Automotive是由原始菲斯克（Fisker）的骨灰誕生的新興汽車製造商，它計劃解決美國最受歡迎的細分市場：皮卡車。
就像最近的所有風行一樣，Karma計劃炫耀一輛皮卡車，與大量湧入的類似車輛競爭。但是，這不是純電動卡車，而是擁有擴展範圍的動力總成，或者帶有電池的發動機可以一起工作。在這種情況下，引擎從不驅動車輪，但確實充當電池的發電機。
電動卡車概念的消息來自Karma首席運營官凱文·帕夫洛夫（Kevin Pavlov），他在週一的一份報告中對彭博社表示，該概念應在今年晚些時候屈服。
Karma在聲明中澄清說，這將不是電動皮卡，而是展示其擴展範圍的電動動力總成技術。它還將用作展示Karma將來可能會許可給其他公司的部分。但是，公司代表無法與更直接的首次發佈時間表通話。
帕夫洛夫在報告中提出了其他一些細節。皮卡的價格應低於混合動力車Revero轎車的價格。Revero的起價為135,000美元，這聽起來像Karma即將推出的皮卡仍然是相當昂貴的。
此外，這位高管表示，卡車將使用的新平臺將來還將成為SUV的基礎。該全輪驅動平臺最終將在該公司的加利福尼亞製造工廠投入生產。
實際上，這並不是Karma第一次提及其打造皮卡的野心。
早在11月，該公司就正式宣佈了其意圖，並將該項目稱為“擴展範圍的電動汽車轉換”項目。Karma首席執行官周蘭斯博士當時補充說，增程動力總成只是純電動汽車替代產品的一小部分，並暗示前者是適合大型車輛的合適路線。
如果Karma成功地將電動皮卡推向市場，它將被削減工作。
該特斯拉Cybertruck和Rivian R1T是領先的電動車從啟動汽車。傳統的汽車製造商會跳，也有電動福特F-150上的方式和傳言電動悍馬皮卡 從通用汽車公司。
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