自從2001年推出以來，一直深受大踏板玩家喜歡的雅馬哈TMAX系列，已經踏入第十九年，作為全球頂級的踏板車型，TMAX也已發展到第七代了！在最新2020版本之上，除了看到它的外形更具運動感，配置方面更是愈趨優秀，科技和性能的再度進行升級。
2020 TMAX將實用性和高性能全集於一身，新車趨向給玩家帶來長途行車的舒適享受，不再侷限在都市穿梭，對於長途旅行也是綽綽有餘。
雅馬哈TMAX至今為止發展到第六代，累計在全球已總共售出超過27萬臺，名副其實的大羊之王！進入第七代勢必又會再度在業內掀起腥風血雨。與此同時，第七代TMAX還推出了TMAX Tech MAX版本，提供了更高規格的選擇，兩者都具有相同的改進，今天文章中主要展示TMAX的Tech MAX版本，這個版本最主要的外觀差異就是金色前叉和輪轂。
發動機部分搭載更強大的560cc發動機，另外在懸掛和電子配置都有所改進。新車型已通過歐五環保認證。進一步提升了乘騎質量，擁有更動聽的排氣聲浪，並改善了後坐乘客的空間感，配備改良的2級D-Mode，以及智能免匙啟動功能。
2020 TMAX Tech MAX 和標準版的差異化配置：
金色前叉/ 金色輪框/ 電動風擋／巡航自動行駛(50km/h可使用) / 加入手把/ 加熱座墊/ 後避震提供預載調校/ My TMAX Connect手機程序。
新車優化懸掛系統的配置，車架改進了的鋁製雙翼梁壓鑄框架，配合很運動的車身設計。
新的LED尾燈和LED前指揮燈，造就一副運動而生的氣勢。
改良了寬敞的存儲空間和照明裝置，能放下1個全盔或者2個半盔。
新車採用Monotone TFT 中控儀表，外觀與舊款分別不大。
還有新型中央鎖、新型鋁製司機腳踏片和鋁製乘客腳踏杆等。
其他細節圖
第七代的TMAX之所以性能得到了提升，因為配備更大排量的560cc雙缸機器，新發動機採用了新型的輕型鋁鍛造活塞和新設計的連桿，以及配用的360度曲軸，在雙氣缸之間設有水平對置的來回式活塞平衡器，這種低振動的設計不單有助車架減壓之餘也為駕駛人帶來更多的舒適感，同時也為車架釋放了更多的空間，可增加座桶的存儲量。
緊湊而扁平的佈局確保了較低重心的優點，極大地提升了新TMAX的輕巧和敏捷的操控性。提高整體駕駛質素的另一個關鍵功能是新型CVT皮帶，該皮帶可提供更大的傳輸能力，整體減速比和自動變速特性也改進了，與舊版本的相同的轉數下，獲得更高的傳動比效果，確保了在定速巡航時獲得更平穩，更輕鬆的感受，修改後的齒輪也有助於增加新車的加速感覺。
因為需要滿足歐5，排氣量由530cc增加至562cc，主要是發動機的缸徑由舊款68mm擴大至70mm，73mm衝程維持不變，使馬力及扭力分別增加了一部分，馬力及扭力分別增加3.5 %及6%，極速增加5km/h，廠方稱起步反應更敏捷及更順，中段馬力輸出更強勁，為配合更多馬力輸出，採用新鍛造活塞、新連桿、新進氣管導、新款12孔燃油噴嘴及燃燒室經過修改，新散熱水箱面積也比舊款大6%。
2020 雅馬哈 TMAX560 規格表 ：
發動機形式：水冷 4衝程 DOHC 並列雙缸 8氣門
排量：562cc
最大馬力： 47.6ps (35.0 kW )@ 7500 rpm
最大扭力： 55.7 Nm @ 5250 rpm
壓縮比： 10.9:1
缸徑x衝程： 70.0mm x 73.0mm
供油系統： EFI 電子燃油噴注
點火：TCI
驅動模式 皮帶傳動
離合器： CVT無段變速
車架型式： Die-Cast壓鑄式鋁合金車架
前懸掛：41mm倒立前叉（120mm行程）
後懸掛：單筒油壓式避震（117mm行程）
前制動：267mm雙碟 配四活塞放射式卡鉗
後製動：單282mm碟 配兩活塞卡鉗
前輪胎：120 / 70R 15M / C 56H
後輪胎：160 / 60R 15M / C 67H
尺寸：長 2,200mm寬765mm高 1,420mm - 1,555mm
軸距：1,575mm
座高：800mm
最低離地間隙：125mm
溼重：218kg （220kg）
油箱容量：15升
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