快遞小哥出席國務院會議,我們多走路,客戶少走路

今天下午, 國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會,介紹郵政快遞業服務疫情防控和復工復產有關情況。與以往不同,今天的發佈會上出現了一位快遞小哥,他是中通快遞北京廠窪路網點快遞員李傑。

快遞小哥出席國務院會議,我們多走路,客戶少走路


他表示,自己從事中通快遞11年,面對這麼大的疫情,每一個人都要出一份力量。目前最大的困難還是有些小區不讓進,去年每天能送300單,現在每天只能送100單。他呼籲在確保快遞員健康的前提下,可以讓快遞員進小區。

快遞小哥出席國務院會議,我們多走路,客戶少走路


客觀地講,行業受疫情的影響還是比較大的,快遞企業自身也面臨一些困難亟待解決。首先是節後復工存在人員短缺的問題,目前仍有部分員工無法返回工作崗位。返回工作崗位的員工按要求也有一定時間的隔離期不能上崗。同時防控物資的短缺和採購困難也使各個企業面臨一些問題,對快遞員也形成一定的心理壓力。其次是部分分撥中心和快遞站點受疫情管制措施影響無法正常運行,使我們的快件分撥、派送和問題件處理都受到了影響。第三,大家知道在一些自然村和一些社區,受管控措施的影響,一些末端派送的設施無法使用,像智能快遞箱、末端配送平臺、末端配送站等無法使用,也影響了派遞效率和客戶體驗。同時受疫情影響,快遞企業運營成本大幅增加,運輸和臨時用工價格上漲,快件單票的運營成本上升很多,企業自身員工工資、房租、貸款成本還要照常支付,現金流壓力還是比較大的。

謝謝你們多跑路,幫我們少出門!小哥有些緊張,辛苦了!轉起加油!


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