現如今，提及鈴木不少車友都會表達惋惜之情。想當初，鈴木旗下的車型憑藉著優惠價格和省油耐用的優勢，贏得了不少國內消費者青睞，但又有誰能想到它最終會以退出中國市場這種形式來收場。
雖然鈴木已經退出中國市場，但目前國內依舊可以買到鈴木旗下的車型。至於車輛後續的維修和保養則是由長安汽車來接盤，讓消費者不用為無處修車而擔憂。既然解決了消費者的後顧之憂，那麼不免有些用戶會有疑問：鈴木旗下的車究竟值不值得入手呢？。今天，就以擁有純正日系車血統的鈴木維特拉為例，看看它究竟值不值得購買。
在空間方面，鈴木維特拉的長寬高為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm，與繽智、繽越等主流小型SUV相較，空間明顯偏小，空間實用性明顯打了折扣。其中，鈴木維特拉軸距比繽智短110mm，導致其後排乘坐空間的格外狹窄，無法給用戶帶來舒適的乘坐體驗。
雖說在空間方面鈴木維特拉明顯輸了一大截，但在顏值上，鈴木維特拉還是具有一定優勢的。雖為小型SUV，但鈴木維特拉的外觀一點也不小家碧玉，反倒格外硬派。雙條鍍鉻中網與延伸式LED大燈，簡單利索，極有辨識度。再者，流暢的車身線條，懸浮式車頂以及琥珀金等時尚配色，為鈴木維特拉增添了不少時髦感。
進入車內，鈴木維特拉的內飾總體呈現出中規中矩的感覺，沒有什麼特別讓人眼前的設計。對稱式的中控佈局早已屬於常規操作，在鈴木維特拉高配版車型上搭載了觸控液晶屏，為用車帶來便利。如果非要找出一點特別的地方，大概就是中控臺上的時鐘，豐富了整車內飾的設計。
動力方面，鈴木維特拉有3套動力組合可供選擇，1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋手動變速箱、1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱和1.6L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱。
其中，值得一提的是，1.4T渦輪增壓發動機來自日本原裝進口，正因為優秀的發動機系統，鈴木維特拉1.4T版最大馬力可達140Ps，百公里加速只需8.4s，比百公里加速需要8.9s的繽智1.5T版還要快，足以證明鈴木維特拉在動力上的優越性。此外，鈴木維特拉保留了日系車省油的屬性，百公里油耗只需5.4L，有著不錯的燃油經濟性。
從鈴木維特拉的空間表現，不難發現在國內越大越好的潮流下，維特拉銷量不高也是情有可原。不過，根據上文所述，鈴木維特拉在外觀和動力上的表現還算不錯，尤其是其強勁的動力，不失為一大亮點。再結合，鈴木維特拉9.98-15.98萬元的售價區間。總的來說，鈴木維特拉在某些方面仍是一輛值得購買的車。
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