車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

近些年以來,廣大人民群眾的生活水平正在不斷提高,大家對汽車的需求也有著很大程度的改變,曾經讓人“仰望”的緊湊型家轎越來越常見,甚至正在逐漸成為廣大消費者的購車首選,畢竟緊湊型家轎有著很大的空間優勢。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

汽車市場的不斷髮展,也讓消費者們感受到了更多的誠意,如今的緊湊型家轎不僅價格有了大幅度的下降,而且品質也有著很大的提升。比亞迪F3作為低端緊湊型家轎中的代表車型,受到了很多消費者的追捧,銷量就是很好的證明,相關數據顯示:“早在前幾年的時候,比亞迪F3的累計銷量就已經突破百萬”,這樣的表現已經足以證明消費者對其的喜愛程度。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

外觀設計比較經典,內飾造型過於陳舊

外觀方面,大家都知道比亞迪F3採用了豐田花冠的原型,時隔多年,外觀從未有過太大的改變,仍然是一派經典的作風。多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾,在視覺上點綴出了幾分年輕的效果,鹵素大燈的造型毫無特色可言,反倒是給整臺車增加了幾分臃腫感,較高的離地間隙則讓比亞迪F3看起來不像是一臺傳統意義上的轎車,但是也提高了一定的實用性。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

車身側面幾乎和豐田花冠有著百分之百的相似度,貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果,多幅式的輪轂造型平添了幾分運動的氣息。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

尾部方面,略微翹起的“鴨唇”造型提升了運動感,除此之外,尾部幾乎沒有任何的亮點,隱藏式的排氣設計也很符合這臺車的定位。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

內飾方面,比亞迪F3採用了全黑的配色,雖然在視覺上能夠帶來一定的檔次感,但是大面積的硬塑料材質讓車內摸起來有著很強的廉價感。四幅式的方向盤略顯老氣,對稱式的中控佈局中規中矩,但造型確實有些老氣,畢竟這已經是十幾年前的產物。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

車身尺寸中規中矩,駕駛體驗相對一般

尺寸方面,比亞迪F3的長寬高分別為4605*1705*1490mm(部分版本車長為4533mm),軸距為2615mm(部分版本為2600mm),在同級別中來看的話,車身尺寸屬於中規中矩的水平,所以實際的空間表現還是很不錯的,無論是乘坐空間,還是儲物空間,都完全可以滿足家用。


車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

底盤方面,比亞迪F3採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的設計,雖然有著很不錯的濾震效果,能夠很好的過濾掉來自外界的震動,但是支撐性比較差,尤其是在高速上超車和拐彎時,車內能夠感受到很明顯的側傾感,再加上機械液壓的助力設計,會讓駕駛者幾乎感受不到任何的駕駛樂趣。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

娛樂功能同級最佳,行車噪音控制較差

配置方面,比亞迪F3配備了無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入、LED日間行車燈和胎壓報警等功能,並支持選配倒車影像和電動天窗等配置,雖然看起來算不上特別豐富,但是在同價位之中,已經算是比較有良心的車企了。不過,在這個“安全大於天”的時代,比亞迪F3的安全配置明顯有些跟不上,全系僅頂配版本配備了上坡輔助和ESP等功能,實在是有些說不過去。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

由於成本的限制,比亞迪F3的發動機機艙內和各個門板內幾乎都沒有裝隔音棉,在很大程度上影響到了這臺車的隔音效果,在日常的通勤路上還不是很明顯,但是在高速公路上行駛的話,就能夠感受到很明顯的噪聲。不過,考慮到比亞迪F3的定價,倒是也完全可以接受這個現象。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

保值水平相對較低,動力水平基本夠用

眾所周知,自主品牌的保值率幾乎都很慘,遠遠低於同價位的主流合資品牌,比亞迪F3自然也不例外,從此前公佈的數據可知,比亞迪F3第一年的保值率僅為64.39%,第二年的保值率為55.94%,第三年的保值率為48.01%,第四年的保值率為41.97%,第五年的保值率為37.16%,第十年的保值率為15.63%,相比較於同級別的車型,保值率幾乎已經達到了“墊底”的水平,但考慮到新車的價格就很低,所以這臺車即便是保值率很低,在再次轉手的時候也虧不了太多錢。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

動力方面,比亞迪F3全系都搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機,峰值輸出功率可達80kw,峰值扭矩可達145N·m。傳動系統方面,與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。單從數據來看的話,比亞迪F3確實沒有太好的動力輸出,但也基本可以滿足日常的家用。油耗方面,根據工信部所公佈的數據可知,部分版本的百公里綜合油耗為5.9L,相對來說,還是比較低的。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

性價比遠高同級別,技術穩定可靠性強

價格方面,比亞迪F3的廠商指導價為4.39-6.59萬,且在部分地區還有著一千多元的優惠,可以是性價比很高的一臺車,縱觀同價位的家轎,幾乎只有小型轎車存在,很少能夠看到緊湊型家轎的身影,可能這也是比亞迪F3比較暢銷的一大理由。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

作為自主品牌領軍者的比亞迪,在造車這方面有著很大的發言權,率先研發出了國內的首款自主品牌雙離合變速箱,在比亞迪F3這臺車上就有所應用,只是雙離合變速箱的技術不是很成熟,故障率相對來說要高一些。不過,主打的1.5L+5MT版本還是比較穩定的,無論是發動機,還是變速箱,都有著很高的可靠性,即便是跑個十來萬公里,也基本上不會出現太大的問題。此外,由於比亞迪F3的市場保有量很大,所以配件也比較齊全,且價格低廉,在後期用車過程中維修和保養都是比較方便的。

車長超4.6m,1.5L+6DCT,累計銷量破百萬的緊湊型家轎,4萬多起售

小結

比亞迪F3其實是大家很熟悉的一款車型,因為這臺車曾經被很多城市採購為出租車,由此可見,比亞迪F3的品質還是值得信賴的。當然,不可否認的是,比亞迪F3確實存在著一些優點,但是在這個價位當中,比亞迪F3絕對是有著很大的發言權,那麼,你怎麼看呢?


分享到:


相關文章: