2020年伊始，對於中國人來說，本來應該是普天同慶的大好日子，卻因為一場看不見硝煙的戰“疫”給蒙上了陰影……
在新冠肺炎疫情的籠罩下，“封城”、“限行”、“宅家”成為了最常態，無論城市還是鄉村，相關部門都號召公眾儘量避免乘坐公共交通，以往有地鐵有公交還有共享單車，出遠門還有高鐵飛機等，甚是方便，但因為這場疫情，沒個私家車，出行既不安全又不方便，一旦疫情緩解，想必很多家庭會加速購車計劃的實施。但是什麼樣的車才是用戶安心可靠的“保護者”呢？這個問題值得嘮嘮。
正所謂：選車如擇人。車圈實力派如今也都強調“內外兼修”，比如在消費者最中意的20-25萬級合資SUV中，眾多汽車品牌紛紛在此布以重兵，但就綜合實力與消費者口碑而言，以探界者、新奇駿、新RAV4榮放等車型在芸芸車海之中脫穎而出，成為受關注程度名列前茅的幾款車。那麼，在這個非同尋常的2020年，誰更容易成為人們最“心水”的SUV呢？我們今天不妨來說道說道。
當好“保護者”，顏值得能打
不是說一提到“保護者”就得“憨大笨粗”，就像很多“武林高手”不光功夫了得，性格堅毅，樣貌也帥，渾身上下無死角的美。尤其在崇尚顏值的當下，汽車首先要生就一副好皮囊，才能在第一時間俘獲消費者的心。不過，以探界者、新奇駿、新RAV4榮放來看，都有像樣兒的容貌，能打的顏值，都算是“天賦異稟”了，畢竟老牌大廠的設計實力都是經得起推敲的，整體都比較符合當下人們的審美，接受起來也壓根兒沒什麼難度。
比如探界者，作為一款“金領結”的代表車型，外觀極具“美國範”，天生自帶一股力量感和“結實美”，勻稱、健康、充滿生機與活力。看到它，就彷彿眼前出現一個沉穩內斂又機智敏銳的“保鏢”形象。與它在一起，建立信任與默契是件挺容易的事情。
再說奇駿，日產這幾年的設計明顯走向“柔和化”，奇駿以圓潤為主的設計風格便是例證，這也比較符合國內消費者的口味，其日產V-Motion的家族化前臉比較俊秀，讓奇駿看上去少了些許柔弱，多了幾分清麗。
上一代RAV4榮放也是走的柔美風，但是在啟用TNGA架構、實現全面革新後，在設計上也風格大變，本來身為城市SUV，卻通過充滿肌肉感的外觀設計硬讓自己“硬派”起來。
貼心、體己的“保護者”一定是會給人一種“深藏不露”的感覺，不刻意偽裝，但也絕不張揚，就像身懷絕技又“大隱於市”的武林高手，表面上觀之可親，實際上卻無時不讓隨行者安心。如果將探界者、新奇駿、新RAV4榮放比作擁車人的“保護者”，相信堅實安心、不動聲色的探界者非常符合“保護者”的條件，沒有過分的矯揉與造作，更容易走進人們的內心。
“心”中有溝壑，“腹”內有乾坤
城市SUV的核心理念，是集轎車的舒適性、越野車的通過性、多功能車的實用性以及兼顧油耗和動力性等為優勢的初衷，時至今日，這些最基本的訴求依然沒變。多年來，層出不窮的各款城市SUV都在力求將這種優良傳統發揚廣大。如今，城市SUV廣受消費者的熱切追捧，但如果仔細研究會發現，能夠引領城市SUV風向的並非一直在變，而是歷久彌新。因此，面對探界者、新奇駿、新RAV4榮放，無論她們經過了怎樣的轉變，人們依舊熟悉且不乏新鮮感。
不過，按照城市SUV的定位設定，儘管不會像跑車那樣去追求激情，但是駕駛城市SUV去領略各地的風情，無論是城市還是山路，都能勇往直前，不懼挑戰，是一款城市SUV打開的正確方式。為此，她們要具備強大且出色的動力系統，必要時還得要有可靠的四驅系統加身。
探界者、新奇駿、新RAV4榮放都搭配兩種動力系統，低配版本多以應付日常城市用車為目的，而高配版則可以滿足用戶探索更廣闊的天地的野心。拋開低配版本不講，高配版探界者實力性能出眾，除了看動力參數外，還可以從“最高車速”、“百公里加速”等方面更直觀的體會到。而更值得一提的是，雪佛蘭探界者滿足國六排放標準，其享動力總成主要零部件可享受原廠8年或16萬公里超長質保。
實際上，當探界者在該價位區間祭出“2.0T+9AT+適時四驅”這套組合拳之時，面對同價位諸多車型，都可以說是棋逢對手的存在。在探界者上，除了難得的“7秒破百”的推背感，更還有深厚的動力儲備助你在一些非鋪裝路面上自信走起！當然，新奇駿與新RAV4榮放也不錯，尤其當你過了不惑之年，希望享受一輛城市SUV的話……
動力和四驅只是一方面，在當下國人一般一個家庭擁有一輛車的現實考量下，一輛車的功能性、實用性越強，自然是越受歡迎的，而喜歡以大為美的國人自然也不會放鬆在空間層面的探究，空間越大越喜歡，這恐怕就是為何很多車進入國內要進行“加長”的最充分理由了。
值得一提的是，在級別定位上，探界者是三款車中唯一中型SUV，而新奇駿、新RAV4榮放則是緊湊型SUV，或許在車身尺寸的數據上，你只看到了探界者在軸距上有優勢，而在其他方面則表現一般，說實話，剛開始我們也以為探界者這個“中型SUV”的定位是有些“虛”了，但為了得到更確切的乘坐空間表現，我們不惜“以身試車”，以我同事（身高180cm）實際對三車的乘坐得出瞭如下數據（均在統一標準下測試，比如前排座椅調至最低，並保持不動）：
實際上，被引入國內的SUV，在空間方面都是下了功夫的。所以無論是探界者、新奇駿還是新RAV4榮放，應對國內一般身高的消費者都是沒什麼壓力的；而且座椅的舒適性都不錯，即使長時間乘坐也不會太累，另外，後備廂的空間以及車內的儲物空間也比較合理，基本上隨身的一些小物件都可以找到合適的地方安置。
“上天攬月、下海捉鱉”，可以，裝備得給夠了
精緻化蔚然成風的當下，人們的生活也處處要求精緻化，而所謂的精緻化，在我看來，莫過於“便利”二字，正是時時處處都已經為你準備好一切，才正式有了“精緻化”的資本。好比我們經常稱頌一個人敢“上天攬月、下海捉鱉”，除了自身素質過硬外，還得各種裝備都齊活兒，否則，但憑技術再高超，也可能無濟於事。
對於車來講，也是同樣道理。要想開著自己的SUV穿城過街，應付種種日常生活場景，裝備也一定得給夠了，這裡所說的，首先自然是在配置層面的問題。我們今天的三款車，尤其是高配車型，在配置上整體給的份量還是都挺足的，比如全車六氣囊甚至是七氣囊、AEB系統、LED大燈等都有配備，但是在一些涉及便利性的配置方面，卻各有取捨。
儘管這三款基本處於同價位的車型整體配置上都表現出色，但是在一些能帶給用戶“小確幸”的配置層面，還是探界者表現更勝一籌，比如真皮方向盤+真皮座椅，前排座椅10向電動調節、前排座椅加熱與通風等；另外，目前消費者、尤其是年輕消費者所特別在意的智能互聯功能，包括手機互聯+車聯網、語音識別控制等，探界者妥妥的給配備齊了。探界者搭載的全新一代MyLink+智聯繫統將豐富的互聯娛樂功能集於一身，包括涵蓋地圖導航、音樂、天氣、車主俱樂部等多種車載APP應用，享受每年100G車聯終身免費流量。
回到當前全民抗疫的特殊時期，雪佛蘭最近推出了關愛升級健康大禮包活動，如果你在2020年6月30日前有幸成為探界者車主並加入雪佛蘭U·CLUB，即可在U·CLUB商城中使用1積分或者1分錢兌換雪佛蘭健康大禮包，包括雪佛蘭Redline空氣淨化器、雪佛蘭多功能車載眼鏡盒、雪佛蘭車載便攜溼紙巾（4只）、口罩（5個）、收納包、消毒液和消毒卡，以及一張PM2.5空濾券，享受4次車內深度消毒服務和4次安全出行底盤專項維護服務。此外，雪佛蘭還針對2月、3月整車質保到期的客戶推出3個月的質保延期服務；5月31日前到期的客戶權益，延長至6月30日。
另外，雪佛蘭還從2月21日開始推出關愛白衣天使活動，向身為醫護人員的所有車主免費贈送兩年4次基礎保養，同時免費贈送終身雪佛蘭U·CLUB金卡會員權益。截至2月24日，全國報名參與雪佛蘭醫護人員天使關愛活動的車主達到4692人。
寫在最後：
行文至此，我突然想到此前的一位抖音網紅“最牛滬C”車主聶臻，為了犒勞辛苦一輩子的父母，決定帶二老走出國門，看看外面的世界。而為了讓老人坐得更寬敞、舒服，聶臻換掉了此前的邁銳寶，換上了探界者，在2018年7月18日由上海浦東出發，駕駛這輛探界者，帶著二老雙親，歷經152天，穿越46000公里，途徑21個國家，跨越亞歐大陸，完成了一趟令人欽佩的自駕遊之旅。儘管歷經艱辛，但在探界者的幫助下，平安歸來。
後來車主說，在旅途中無數個難忘的瞬間，都有探界者和父母在身邊；在旅途中有好幾次艱難的時刻，也都是與探界者共同面對。我想，沒有什麼比這種現身說法來得實在了。探界者這款顏值不錯，動力和四驅性能出色，配置又比較全面的內外兼修的車，可以滿足你對“保護者”的全部想象。
所以，當前中級SUV中，探界者不失為你的安心首選之車。
閱讀更多 陳慶鎰 的文章
