當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界劇烈角逐，不斷更新換代是汽車生產的主要特徵，駕車者的購車需求可以說是是日新月異。“秋民山戰神”五菱宏光，得到無數購車群體舉手稱讚。“科爾維特”五菱榮光，成為了年輕人的夢想之車。如果僅僅依靠一項亮點，出色的車型總會落後於其他同類車。奧迪A6L是奧迪順應時代的頭牌產品，因為其富有科技感的外觀設計，切合了買車一族把外觀當作選車首要標準的要求。
為了更貼近實質，特意叫來小編談談體驗，他之前一直開的是沃爾沃S90，為了換換環境，他只能又買一輛奧迪A6L，目前已經提了4個月，他坦言：這兩款車我比較有發言權。奧迪A6L的特色在哪些地方？對比沃爾沃S90，奧迪A6L的特色在何處？下面，就請他為我們講解！揹著媳婦悄悄買了一臺奧迪A6L，駕駛4個月，來看看車主的心聲。
外觀設計我覺得還是比較符合我自己的個人眼光的，整體的設計格調還是比較偏向於耐看、穩重的類型。前臉非常適合當前國內新穎的構型格調，尾部車燈讓人馬上就能看出：這是奧迪。簡單大方的設計風格我很喜歡，中控大屏尺寸可以，各個功能按鍵控制起來也挺舒服的，另一個比較滿意的地方是內飾用料，許多能用手觸摸到的地方都使用軟性材料，座椅採用的縫線工藝，無形中又增添了幾分亮色，大氣上檔次。新車裡面幾乎沒有什麼異味。總之，奧迪A6L的內飾在我的眼裡真的是很完美。
動力是喜歡並執意選擇它的理由之一，其中最喜歡“奧迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享動感型”，我開的也是它，奧迪A6L裝配2.0排量的渦輪增壓動力發動機，在高速上也可以明顯的感覺到平穩的表現。7擋雙離合變速箱在變速的時候基本上也沒什麼延遲，變速箱能夠很快的變換擋，讓發動機的轉速一下就提高起來了。方向盤手感很輕而且還有一點運動感，在拐彎的時候回正的力度很到位，剎車油門反應靈敏，減震也不錯，懸架的支撐能力很強，即使偶遇急轉彎的時候依然能夠保持穩定的姿態。
對於空間這點，空間表現比較讓購車群體滿意。奧迪A6L在整車尺寸上的數據為5050*1886*1475mm，現在主要是家庭用車，我和媳婦兩個人的身高都不是特別高，前一排基本夠用。軸距達到3024毫米，最後排的話平常我都自己開車，沒座過，不好評價。車內儲物能力，儲物格設計很合理，隨身攜帶的手機，水杯或者一些小物品都可以很方便的放好，可以說是非常的貼心，後備箱日常使用足夠，放一些常用的物品還有挺多的空地。
舒適性方面，奧迪A6L的舒適體驗不輸同等任何車型。得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，過減速帶或不平整道路的時候，得益於整車的減震體系，家人仍舊感覺舒適。座包不僅享有不錯的包裹性且很貼合身體，空調可以分區控制溫度，而且還裝備了後座空調出風口。噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。同時舒適配置也很豐富，如自動空調、真皮座包、空調溫度分區控制、腰部支持自動調節，讓車主及客人在車內便可以享受高水平的舒適性。
車子的油耗也是令我大吃一驚，我現在跑的高速不多，我目前開的市區油耗是13.0L上下，基本上高速的油耗控制在8.3L左右徘徊。所以奧迪A6L在油耗經濟性上還是比較不錯，很滿意。
我覺得奧迪A6L非常合我的口味，特別是它富有氣場的外觀。而今許多富裕家庭都認為奧迪A6L很不錯，月薪50000以上開它沒問題。我相信這款好車能夠愈來愈好，開過之後，我的體驗可以總結為三個字：不後悔！我選的車型是“奧迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享動感型”，朋友說我人傻錢多，大夥看看我買錯了嗎？
用車者的分析讓我們明白，奧迪A6L能夠得到如今的成就，絕非單純是外觀方面的原因，在空間、舒適度等方面同樣不落俗套，各個閃光點都與用戶的要求完美融合。和其它中大型車對比，奧迪A6L的性價比遠勝其它。綜合上述，在消費者的資產愈來愈多的今天，取得車主喜愛是一款汽車的取勝之道，正如奧迪A6L。對於這款奧迪的實力擔當，大家覺得如何呢？
（鳴謝娛樂暖風）
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