說起吉利汽車，大家都知道它是自主品牌的領導者，作為國內一家極具規模和影響力的車企，除了吉利品牌之外，吉利旗下還有領克、沃爾沃、路特斯、寶騰、英國錳銅等一系列子品牌，此外，吉利現在還是奔馳最大的股東，這些品牌組成了吉利龐大的汽車帝國。其實吉利曾經還有過很多的子品牌，只是這些品牌基本以失敗而告終，最終被吉利放棄了。下面不妨來看看被吉利放棄的5個汽車品牌，曾經都立下過汗馬功勞，如今都已倒閉。
第一個品牌是全球鷹，全球鷹這個品牌想必大家都有所耳聞，它是吉利在2008年發佈的一個子品牌，主打低端車市場。成立初期，全球鷹曾打造出了熊貓、自由艦、GX7等多款經典車型，這些車型的價格都比較便宜，而且很實用，所以銷量都不錯，全球鷹也成為了吉利汽車的銷量擔當。但隨著汽車市場消費升級，主打低端市場的全球鷹受到了市場的排擠，因此全球鷹這個品牌也逐漸被吉利放棄。
第二個品牌是英倫汽車，英倫汽車成立於2006年，它曾是吉利旗下的一個高端車品牌。說起英倫汽車，不得不說的就是英國錳銅了，當時英國錳銅還沒有被吉利收購，只是合作關係，而英倫汽車正是吉利和英國錳銅合作的產物，主要生產倫敦出租車TX4及系列車型，吉利如今在售的金剛之前就是英倫品牌的車型。不過當時國內的高端汽車市場還不成熟，英倫汽車的銷量並不是很好，最後也就不了了之。
第三個品牌是帝豪，帝豪現在是吉利品牌下的一個車系，有帝豪、帝豪GL、帝豪GS等多款車型，但帝豪之前其實是吉利汽車旗下的一個品牌。帝豪品牌成立於2008年，它跟上面的全球鷹和英倫汽車同屬于吉利多品牌戰略的三大子品牌之一，帝豪品牌旗下最出名的車型就是EC7，它就是現在吉利帝豪車型的前身。後來由於品牌戰略的調整，帝豪、英倫汽車和全球鷹被統一為了吉利品牌，所以現在已經沒有了帝豪品牌這一說法。
第四個品牌是美人豹，美人豹是吉利曾經推出的一款跑車，它的外觀由意大利公司設計，是很純正的跑車外觀，因此又被稱為是“中國第一跑”。為了跟吉利的其他車型區分開來，美人豹還採用了獨立的車標，因此可以把它理解為一個單獨的汽車品牌。美人豹雖有跑車的外觀，但無跑車的性能，本身就是一款不成熟的車型，上市之後銷量也十分慘淡，沒多久就被吉利停產了。
第五個品牌是美日，美日這個品牌估計很多人都沒有聽說過，它是吉利早期推出的一個子品牌，主要生產小型汽車，其名字寓意為“美好的日子”。美日品牌比較出名的車型就是美日之星，這款車搭載的是一臺1.3L的三缸發動機，售價僅三四萬元，競爭對手為奇瑞QQ。隨著小型車市場的萎靡，美日的銷量日趨下滑，很快就被吉利放棄了，所以現在很少有人知道美日這個品牌。
作為自主品牌的典型代表，吉利能發展到今天的規模，確實很不容易，也進行過很多嘗試，這些子品牌正是吉利的一次次嘗試，雖然都失敗了，但也為吉利的發展奠定了基礎。自建品牌的路線失敗之後，吉利如今已經走上了收購的道路，事實證明，收購確實要比自建品牌容易很多，沃爾沃就是一個很好的例子。
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