發動機對於汽車的重要性不言而喻，用一個簡單的比喻來說，發動機就相當於汽車的“心臟”。從汽車誕生到今天為止已經有過百年的歷史，但是汽車工程師們仍然沒日沒夜地研究發動機技術，由此可以看出發動機的對於汽車的重要性。
而對於我們普通車主來說並不會考慮那麼多，只是希望自己愛車的發動機質量穩定以及耐用。今天我們就一起來了解一下“最長命”的3款發動機，汽車報廢發動機仍然“青春”。
第三名、沃爾沃DRIVE-E發動機
沃爾沃被車友們譽為汽車界最安全的車，其實奔馳、寶馬、奧迪的安全性並不比沃爾沃差，所以沃爾沃是最安全的車只是一個宣傳賣點罷了。但是說到發動機技術，沃爾沃就非常低調了，甚至不做任何的宣傳。其中DRIVE-E發動機是沃爾沃智能化的研究方向，它和同級別其他品牌的發動機相比擁有更好的燃油經濟性以及更高的熱效率。其二這款DRIVE-E發動機的故障率僅為0.94%，在豪華品牌中處於數一數二的水平。
第二名、豐田8AR-FTS發動機
作為全球資本最雄厚的汽車廠商，豐田不僅只會賺錢，在造車技術上也是非常了不起的。豐田主打就是質量穩定，動力可以“肉”，操控可以不強，但是質量務必要穩定，這就是豐田的造車理念。8AR-FTS發動機就是豐田旗下綜合實力強勁的機器，現在主要搭載在雷克薩斯上，毫不誇張地說即使汽車報廢了這款發動機仍然“青春”。當然卡羅拉、雷凌這類入門級別的車型搭載的發動機質量穩定性也是非常出色。
第一名、馬自達創馳藍天發動機
馬自達在國內汽車市場是一個叫好不叫座的品牌，大家都說馬自達的車技術高，但是就是沒人買。小編認為主要還是因為它實在太個性或者說太頑固了，最後導致銷量一直處於不溫不火的尷尬狀態。馬自達全系車型都沒有使用主流的渦輪增壓發動機，而是一直堅守在自然吸氣發動機的陣列中，實在難得。
馬自達的車型雖然銷量不高，但並不會影響工程師們對發動機研究的熱情，創馳藍天技術最大的優點是擁有高壓縮比，讓發動機在激烈駕駛時保持比較高的轉速的同時也能保證擁有良好的燃油經濟性。其二是質量穩定性，大家只記得馬自達擁有同級別車型最好的操控性，卻忽略了它的質量穩定性。把馬自達開到報廢但是發動機仍然“青春”！
汽車發動機研發已經到了瓶頸期。各大汽車品牌即使投入大量的資金，得到的結果還是不盡人意。隨著汽車排放標準越來越嚴格，各大汽車廠商也紛紛把資金轉移到了新能源混合動力系統以及純電動系統的研發上。內燃發動機發展或許已經到了盡頭，對此你是怎麼看的？你認為馬自達和豐田的發動機誰的質量穩定性更好？
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