據外媒報道，或許Lucid Motors的Air EV可能還沒有準備好進入人們的車庫，但新的全電動轎車beta測試表明，它的續航里程可能能實現這個目標了。
這款正在研發中的BEV預計要到今年才會投入生產，但它400多英里的續航能力已經證明了它的續航能力並不是毫無根據的誇耀。
今日，Lucid團隊分享了一段關於Air beta汽車道路駕駛視頻。Lucid指出，這次試駕則是在今年二月在加州進行的--值得注意的是，在這之前，該州已經發布了新冠肺炎自我隔離令。
Lucid從一開始就承諾在400英里續航里程會成為Air的標配，雖然人們已經看過不少電動汽車製造商的吹噓，並且這些類型的吹噓最終都被認為是棘手的交付。現實情況是，不同的路況以及不同的駕駛風格都會對電動車單次充電的續航里程產生巨大影響，這還沒有考慮到天氣等條件的影響。
Lucid就幾乎還沒有跟惡劣氣候打過交道，不過其從灣區到洛杉磯的郊遊也並不是說Air沒有給人留下深刻的印象。該公司表示，它只需一次充電就能完成400多英里的海岸線之旅，這包括高速公路駕駛和一些顯著的高度變化如爬上位於洛杉磯外的4414英尺高的 Tejon Pass 。
即使有了這個試驗--顯然它還需要在準備好生產Air之前做更多的準備，更不用說交付了。現實情況是EPA的官方測試過程越來越顯示出其跟電動車的實際能力不符，這一點在去年的Taycan上保時捷就發現了。保時捷電動車的實際測試表明，它的能力遠遠超過了其令人沮喪的201英里的EPA續航能力評估。
這種差距往往歸結為對真實世界駕駛的期望值以及公平比較汽車所需要的標準化測試流程--不僅僅只是電動車。
Lucid Motors還需要時間來完善自己的數據，當然，我們最終也期待著看到不同配置的Air搭配不同尺寸的電池組，這也是消費者所期待的。不是每個人都需要一輛可以在兩次充電之間續航400英里以上的豪華電動車也不是每個人都能負擔得起。不過，從頭條數據來看，對於這家旨在對特斯拉Model S等車型發起衝擊的汽車製造商來說，這一點也不差。
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