4月2日，全新奧迪A6 Avant先鋒派和A6 Allroad探索家正式上市，兩款調性不一樣的"瓦罐"車型成了當天車市最亮眼的新聞。
事實上，這次上市的A6 Allroad在去年的廣州車展上就已經亮相，因此相對於車，我更感興趣的是售價，此次上市的三款車型官方售價區間為44.98-56.08萬元，其中A6 Avant 40TFSI豪華動感版售價為44.98萬元，A6 Avant 45TFSI臻選動感版售價為47.68萬元，而A6 Allroad55TFSI尊享越野型則為56.08萬元，相較於老款對應車型有著1.4-3萬的漲幅。
沒有看錯，確實是有漲價，在當下的市場環境，奧迪怎麼就漲價了呢？這次上市的兩款"旅行款"車型背後究竟釋放出了什麼信號？
作為大眾系引以自豪的旅行車版塊，除了大家熟知的R36，這兩款基於奧迪MLB Evo平臺打造的新車，在國內同樣沒有競爭對手。
當然，漲價的原因顯然並不是因為沒有對手，我們先來看看兩款新車究竟怎樣。
A6 Allroad探索家55TFSI尊享越野型搭載了一款3.0T V6發動機，其實你也可以把這款車看作是一款低配版的RS6，雖然基於A6打造，但定位依舊是一款中大型的全地形旅行車，遠高於A6。車身尺寸為4951/1902/1498mm，軸距為2925mm，與同為豪華旅行車的沃爾沃V90差不多。相較於老款，全新A6 Allroad55TFSI尊享越野型配置顯然更高，三聯屏、個性定製內飾、LED矩陣大燈、感應後備箱、分段式天窗、主被動剎車、ACC自適應巡航、自動泊車、電吸門、無線充電、座椅通風……動力方面更具吸引力，3.0T+7速雙離合的動力系統，並且配備了48V輕混，V6發動機最大爆發340馬力，峰值扭矩為500NM，動力爆發十分強勁，零百加速不足6秒。除此之外，奧迪獨有的quattro全時四驅和空氣懸掛也是悉數搭載。在預售期間大家認為售價不會低於60萬，因此56.08萬這個價位雖然較老款有1.4萬的漲幅，但是看配置其實並不是漲價而是降價了。
全新奧迪A6 Avant先鋒派的兩款車，分別為2.0T的高低功率板，40 TFSI車型的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；45 TFSI車型的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動系統內方面，將匹配7速S tronic雙離合變速箱，車身尺寸為4951/1886/1483mm，軸距為2925mm。雖然售價也有所提高，其中40TFSI豪華動感版價格提高了3萬，45TFSI臻選動感版則是提高了2.2萬。但從配置來看，全系標配LED矩陣大燈、19寸輪轂、四門無鑰匙進入，同樣採用了三塊液晶顯示屏，其中包含12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏。新車還標配三種駕駛模式選擇（舒適、運動、經濟）、動態懸架系統和奧迪整體式預安全系統城市版。
大眾對旅行車一直"情有獨鍾"，消費者其實也一直很買賬，桑塔納旅行版至今還可以在大街上撞見就是最好的例證。與旅行車在歐洲的大行其道不同，在國內旅行車接受程度其實並沒有那麼高，除了汽車文化原因外，很大程度有售價的因素，旅行版其實相對三廂甚至兩廂版都更有空間優勢，但現在的旅行車都在往高端發展，價格居高不下，讓消費者望而卻步，只能成為小眾產品。
奧迪是小眾車型的定價高手，此次兩款Wagon新品的上市，會不會再次掀起旅行車熱潮還不敢妄下判斷，但是可以肯定的是，在這個幾乎沒有直接競爭對手的市場裡，奧迪再次取得了先機，從另一個側面也印證了奧迪的成功不僅僅是侷限在豪華車陣營中，小眾高端車領域發力，不僅可以填補市場空缺，獲得更有優勢的市場佔位的同時，也提升了品牌溢價能力。隨著全新旅行車家族的亮相，奧迪旅行車市場佔位將更加穩固，這對於一直被國人冷落的旅行車市場，無論怎樣對消費者都是好事，畢竟又多了一種選擇。
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