可惜了一款中國造,比起合資,性價比和檔次都不差,輸在了加價上

眾所周知,德系大眾和日系三強依然主導著國內中低端車市場的絕對份額。對於青睞它們或經常浪跡車圈的朋友便知,出自它們旗下的主流車型往往都有過加價提車的情況。特別是豐田,即使“降價促銷”的措施,被愈多品牌所重視,但豐田卻不以為然。譬如雷克薩斯ES的“雙重加價”、埃爾法早已是“加價”的代言詞。儘管如此,它們絲毫不愁量。而不少品牌在根基不穩之際卻選擇了效仿,讓消費者極度不滿,以至於後續銷量不斷下滑,甚至現今仍處於銷量瓶頸。在這類車型中,給筆者留下最深印象的車型便是今日的主角-傳祺GM8。於2017年 年底,傳祺GM8、傳祺GS8、傳祺GA8的到來,即為傳祺“三八戰略”完成。然而剛上市的傳祺GM8繞不過加價提車,(加價1-2萬)因此不少車友棄之而去。

可惜了一款中國造,比起合資,性價比和檔次都不差,輸在了加價上

這款MPV外觀可選裝普通天窗、全景天窗、側風窗/後風窗玻璃、自動門警示標籤、自適應巡航雷達、不同樣式輪圈、倒車後視攝像頭、全景攝像頭、前雷達及自動泊車雷達等。動力方面,新車將搭載型號為4B20J1 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率185千瓦。

可惜了一款中國造,比起合資,性價比和檔次都不差,輸在了加價上

傳祺GM8在整體內飾風格上依舊是非常沉穩的設計理念,但新增了深色的內飾,氛圍營造上也更與整體氣質契合,並且除了比較耐看之外,相比於老款淺色內飾來說耐髒程度也會有視覺上的提升。

可惜了一款中國造,比起合資,性價比和檔次都不差,輸在了加價上

新款傳祺GM8帶給了人們不小的驚喜,尤其是390T缸內直噴渦輪增壓發動機+愛信8AT變速箱的動力升級,讓自身的實力得到大幅度的增強。此外,多項科技配置的加身也讓它如虎添翼。可以說,在消費升級需求的當下,傳祺GM8完全滿足城市精英對於一款高端輕奢商務MPV的所有需求。


分享到:


相關文章: