比亞迪開始超跑的研發，其首款車型就被命名為“漢”，屆時關於比亞迪漢的消息不絕於耳。在本屆上海車展中，比亞迪漢終於不負眾望，正式亮相，眾目睽睽之下讓人大吃一驚。在外觀方面，比亞迪秉承超跑的設計理念，採用全新的“龍顏”造型。不僅驚豔，而且還具有超低的風阻和超高的穩定性。比亞迪漢採用的是鷗翼門，至於量產版本後會不會被保留下來，暫時還不好說。
性能方面，比亞迪漢搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機+前置110KW電機和後驅350KW電機組成，其0-100km/h加速時間僅需要2.9秒，聽起來實在是有點恐怖。而且這樣的成績已經超越了奧迪R8、法拉利F12、特斯拉Model S等等一票的狠貨。從此中國汽車品牌也讓外國人刮目相看了。
新能源汽車領域，在太平洋彼岸的特斯拉是比亞迪最強的競爭對手。可是近日，特斯拉的名聲可不太好，例如深圳特斯拉車主就遇到充不上電和剎車延遲的問題進行了投訴，上海地下停車場特斯拉自燃，此時的特斯拉已處在不利的風口浪尖上。這些事故的發生並非偶然，之前比亞迪CEO王傳福就曾說過，特斯拉雖然掌握很強的電控系統，但是電池和電機卻高度依賴別人，因此在整車的製造過程中，各個環節的匹配就很難做到十全十美。
當年王傳福一句“分分鐘造出特斯拉”，沒想到這麼快就成為現實。不過這也在預料之中，位於深圳的比亞迪本就不缺乏創新精神和研發能力。據消息稱，比亞迪漢將於今年年底投產，明年上市。這時的特斯拉也感受到了前所未有的壓力。特斯拉已於上海浦東建廠，即將正式投產。但是現在的特斯拉已是焦頭爛額，不知道會不會影響特斯拉國產化進程呢？
一直以來比亞迪都在提倡掌握核心科技，受到很多人的尊敬。目前，比亞迪已經在電池、電機、電控三大方面做到了行業領先水平，讓很多傳統的汽車品牌望塵莫及。比亞迪漢量產後的定位肯定會高於唐，售價估計會在四十萬左右，屆時又會成為爆款。同時漢也代表著比亞迪最先進的技術，為提升品牌形象起到了至關重要的作用。
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