沒給國產丟臉！雙迪迎面“碰頭”，奧迪秒變“凹迪”

國產車近幾年銷量逐漸上漲，尤其是SUV車型，比亞迪、吉利、傳祺、哈弗等品牌，都能躋身銷量榜前幾名，哈弗H6就不用多說，月月拿SUV車型銷量冠軍，合資車都拿它沒有辦法。國產車最大的特點當屬內飾和安全性能，內飾不管是做工還是豪華程度，都比同檔次的合資車好太多，有些甚至碾壓上個級別。這就有一個說法，選擇合資車看重的是三大件。當然，最值得點讚的就是國產車安全性能，為什麼越來越多的消費者選擇國產車就是這個原因，合資車在國內暢銷這麼多年，為求利益最大化，減配的行為越來越明顯，國產車技術各方面都在進步，以安全性能為基礎，一步步獲得消費者認可。

很多合資品牌在安全性能上一直是車友不敢恭維的，車禍時時發生，合資車不管和什麼車型發生碰撞都不堪一擊，基本上都吃虧。在車禍面前，合資車似乎毫無一絲抵抗力。在這方面，日系車是重點關注對象，網絡上也隨處可見日系車被“吊打”的圖片。更過分的是，部分日系車連自行車都“幹”不過，相信這樣的圖片大家也都見過。

當然，也有一種說法是，日系車這種設計叫吸能，目的是為了保護行人安全和車主安全。這種說法似乎也有一定道理，日系車在發生碰撞之後，內部緩衝過程中可以大大降低對車主的傷害。

就安全性能問題，車友們一直沒有達成共識。大多數人認為日系車安全性能差，因為事實就擺在眼前。國產車之所以能得到大家認可，安全性能上加了不少分。各種車禍案例都能反應這一問題，眼見為實耳聽為虛，不無道理。

日系車尚且如此脆弱，那德系如何？前不久就有德系奧迪和國產比亞迪發生碰撞的案例。在廣東地區，一輛比亞迪宋Max和奧迪A6L來了個迎面“碰頭”。沒給國產丟臉！雙迪迎面“碰頭”，奧迪秒變“凹迪”。

從現場畫面來看，兩車都打算轉彎，貌似比亞迪車主駕車不合理，但這也不是車禍重點。此次碰撞最大的亮點在於奧迪的受損程度，兩車正門相撞，部位一致，沒有誰佔優勢誰吃虧的說法。如果一個車頭一個車尾就有不好比較了，大家普遍認為車尾比車頭硬，這樣的車禍來比安全性能也沒有說服力。

相反的是，此次事故可以反應國產車和合資車安全性能上的差距。雖然兩車發生碰撞，比亞迪宋Max的前臉似乎沒有太大變化，左側保險槓稍微有點摩擦，並沒有裂痕更不用說保險槓脫落了。

看看奧迪的狀況，在撞擊的那一刻，奧迪秒變“凹迪”，整個進氣格柵都凹了進去，對比比亞迪就顯得很脆。比亞迪的側臉撞上了奧迪的正臉，雖然是不同部位相撞，但差距也太大了。

面對這樣的結果，不少車友也表達了自己的看法，其中一位車友表示：

沒給國產丟臉！奧迪質量太差了，和國產車不是一個級別。

可能合資車都採用這樣的設計，不管出於什麼目的，消費者看到這樣的結果無疑給品牌口碑造成影響。當然，奧迪的檔次要比比亞迪高不少，在比亞迪這個檔次的SUV，相信消費者寧願選擇國產也不會選合資。