作為一個偏執的技術狂，馬自達在市場上的表現雖然遠不及日系三大品牌，但在車輛的操控性以及發動機技術的研發上要好過日系其他品牌，再加之不錯的顏值，因此馬自達品牌在全球範圍內擁有一大批忠實的粉絲。上個月馬自達全攜全新一代馬自達3（國內昂克賽拉）正式亮相洛杉磯車展，其超高的顏值和黑科技加持的全新壓燃發動機再次成為車展的焦點。日前海外網友就曝光了首臺三廂版鈦金灰實車，雖然是海外版本但作為一款全球車型因此具備很強的參考價值，藉此機會我們就一睹實車風采。
外觀方面，新車在繼承馬自達“魂動”家族式設計的基礎上進行了重新優化調整，和此前在北美車展發佈的魁概念車極為相似。細節之處其盾形的中網較現款車型更加平滑，內部則賦予點陣式的鍍鉻元素進行點綴，邊緣則有鋒利的鍍鉻飾條進行包邊，開眼角的燈組造型更加銳利，點亮之後還視覺上還有點小科幻。另外新車對保險槓造型以及進氣口都做了相應調整，配合下方突出的電鍍前唇一眼看過去充滿了極強的攻擊性。
車身側面依然是馬自達魂動設計的精髓，優雅的車身比例配合俯衝的車身姿態，賦予整車更強的運動感。和現款車型相比新車取消了交叉式的雙腰線設計，僅通過側面的隆起來凸顯其力量感，如果從局部來看會略顯臃腫，但整體來看又恰到好處。至於被大家一直詬病的車身尺寸新車也完成了全面升級，其2705毫米的軸距甚至可以躋身A+的行列。
車身尾部新車和前臉一樣一樣進行了大刀闊斧的革新，凸起的小鴨尾式擾流板採用上翹設計並一直延伸至後輪拱上方，突出整體性的同時也更具運動感，全新樣式的尾燈組採用“雙眼”設計，其凌厲的設計風格在夜晚點亮後視覺效果極為炫酷。另外雙邊共兩出的圓筒排氣飾罩也更加符合其運動定位。
內飾方面新車採用的是極簡話的設計理念，但通過凸凹有致的線條進行重新勾勒後也呈現出了不錯的層次感，懸浮式的中控屏雖然尺寸不大，但流暢度以及精緻的都不錯，配合細節之處的鍍鉻元素在視覺上一點也不突兀。新車三幅是的多動能方形盤尺寸進一步加大，6點位置還加入了亮黑的鍍鉻飾條進行修飾，像極了寶馬3系的丁字褲方向盤。
動力方面，海外版新車1.5L、2.0L和2.5L三款自吸發動機，另外還有一款2.2L的柴油發動機供消費者選擇，國產本車型預計將搭載2.0L和1.5L兩款自吸發動機，其中2.0L自吸發動機帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術，其最大功率189馬力，最大扭矩230牛米，最大功率足以匹配當前主流的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速器，得益於熱效率發動機的優勢，新車的油耗也僅為3.3L堪稱新一代的省油王。
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