outing390
首先，駕駛過程中接打手機，肯定是違法的，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條 （三）項明確規定：“駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話的行為”，違者罰款200元，扣2分。開車需要接打電話時，應該先找到安全的地方停車再操作。
所以當我們遇到有人在駕駛過程中接打手機，我們可以加以善意的勸導。
很多老司機對此特別不以為然，認為自己已經和車合二為一，車在人在，沒事就拿著手機瞎扯侃大山，完全不顧他人和自己的安危。
有些人會說，哎呀，我有特別重要的事情，接一下電話也沒什麼，要是有特別緊急重要的事情，可以尋找合適的地方停車再接打電話。比較沒有什麼比生命更重要的了吧。
特別是高速公路上，車速那麼快，稍微有些許的分神就有可能造成嚴重的後果，還是對生命抱有敬畏之心，不可兒戲。
如果身邊的朋友、同事、親戚有這樣的習慣，還是要多說說他們，不要在乎他們嫌煩，沒準因為你的一句話，他可能就重視了呢，這樣也是百利而無一害嘛。
芃芃的失業生活指北
駕駛過程中接打電話，是一個老生常談的話題了，這種不文明駕駛行為受到越來越多的關注，交管部門已經認定其屬於違法行為，需要我們引起重視。一定要了解具體的危害：
一、分散注意力，使人應變能力減弱
開車打電話最主要的危險因素，不是雙手不能握方向盤，最危險的因素是打電話會容易佔讓司機開車分心，進而影響駕駛時的反應能力。正常駕駛時，人遇到緊急情況的應激感知制動時間是0.57秒，而駕駛人邊開車邊使用手機時，人遇到緊急情況的應激感知制動時間是2.12秒，後者比前者高將盡4倍，足以證明使用手機會使駕駛人反應能力嚴重下降。
二、導致交通事故風險比通常高
往往有很多駕駛員不是很在意，說看手機就兩三秒鐘，哪有那麼多的危險。其實車禍往往發生在一瞬間，據調查顯示，當車速達到60km/h時，低頭看手機3秒，相當於盲開50米，一旦遇緊急情況，至少需要20米的剎車距離。開車看手機的人，千萬別拿生命開玩笑!
三、影響其他車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵
據交警說，近年來在執勤過程中越來越多的發現司機會在等紅綠燈的時候會看手機。而當紅燈跳轉成綠燈時，看手機的司機往往要等到後車按喇叭後才能察覺。一輛車慢個一兩秒，看起來問題似乎不大。但如果排頭的幾輛車的司機都在玩手機，啟動車輛時都慢一點點，必然會影響到整條車道的車輛通過率大大降低。進而拖慢各個路口的車輛通行速度，從而加劇整個城市道路的擁堵。
另外，綠燈亮起時前面的車還不走，後車駕駛員就會跟著著急，這加劇了司機路怒的可能性。“有時會出現奇怪的現象，紅燈變為綠燈亮時，一列汽車都沒有反應，沒有人啟動也沒有人按喇叭，這就更可怕了。這說明這些司機都在玩手機，而且都沒意識到已經跳燈了。”等紅燈的時候看手機引起的車輛啟動緩慢，會導致啟動車輛時的慌亂，更增加追尾的可能性。
總之，像這種駕駛過程接打電話的違法行為，我們一定要杜絕，任何時候都不要違反交通法規，要做一個合格的公民。
軍哥如是說
經濟增長，收入水平提高，生活質量愈好，很多人都有了車子🚗和📱手機，車改變了出行的方式和距離，手機則改變了溝通的時效。那麼在開車過程中接打電話，在我看來有4點
1.僥倖心理，有了第一次的嘗試，就有第二次，3次……一心不能兩用，道理大家都懂，邊開車邊接打電話，一手方向盤，一手電話，注意力被分散，假如這時候有突發狀況，那麼等反應過來車已經前行了幾米，來不及很好的制動，是非常危險⚠️的行為。還有一個對道路監控的僥倖，有監控就收起來，過了就大搖大擺。
2.自我交通意識淡薄，其實心裡非常清楚這是不好的行為，但還是將錯就錯，那麼等到出問題之時，留給自己只有無盡的懊悔和給他人造成痛苦
3.自身的修養素質方面，對他人和自己家人👪的不負責，心中有愛，福報天下。人應該懷有感恩和擔當去做事情，自律很重要，人人自律起來，社會秩序穩定和諧。
4.對手機📱依賴心理高，網絡的普及，手機辦事辦公用途越來越大，依賴性習慣養成了，手機一響便不自主作出反應。
這個其實是自我可控的，我們可以連接車載藍牙，或者藍牙耳機🎧進行通話，或者是找個安全的地方停下來再接聽，亦或旁邊有人也可以讓他幫忙接聽一下。道路千萬條，安全第一。
胖Z
個人覺得，駕駛過程中接打電話的人，基本上兩種人，第一；多年的老司機，習慣了，技術好，對車輛的駕控很自如，對於新出的交規不感冒，所以經常不自覺的接打電話！第二種；大客車，跑運輸的長託車司機，他們技術好就不說了，由於經常跑高速，駕駛室位置可以很遠看到攝像頭，他們接打電話比較多，還不被吃罰單，久而久之習慣了！儘管這樣，我還是認為，國家出臺交通規則，肯定是為了安全第一的考慮！勸接打電話的老司機們，安全事故不怕一萬就怕萬一！放下打電話的手，平安到家才是福！
傳奇榮耀
你好，我是王小腸！很高興回答您這個問題。
對於開車接打電話，駕駛人一點也不考慮開車人的安全問題，個人認為不應該用喜歡這個詞，沒誰會喜歡開車時打電話。都是別人打的，誰也攔不住。要接可以靠邊停車，也可以不接，這是對自己和他人生命安全負責任的體現。也不能排除開著車打電話的，那是自己找死。
駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記2分”，警方表示，只要不是雙手持方向盤，例如發短信、抽菸等行為都存在安全隱患，查實後都要按扣2分處理。另外，一些車主使用的“藍牙耳機”或“車載電話機”雖沒有明確列入違規範圍，但其通話過程仍會分散駕駛人注意力，因此也不建議採用。
王小腸
對於駕駛過程中接打電話的人，我認為這樣的做法是絕對不可以的，因為在駕駛過程中接打電話很容易分散注意力，車來車往的話速度是很快的，一旦駕駛員的注意力分散的話，會給我們以及駕駛員帶來相對一定的危險。
而且根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第62條規定：駕駛機動車時不得拔打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。俗話說的好道路千萬條，安全第一條，為了我們的安全，請不要在駕駛過程中接打電話！
檬味不二家
最好是放在支架上手機，打開藍牙，簡單的說完該說的話，不適宜一直聊天，畢竟現在每個城市的車流量很大，你的思想要專注，左右兩邊的車，保持好與前面車的距離，做出快速反應，聊天容易分神，很容易擦碰。
音樂達人姐
首先開車打手機是違法行為。
據一些研究機構提供的權威信息，開車打手機導致駕車者注意力下降20%左右，發生交通事故的幾率高達27%左右，人腦的反應速度不酒駕時慢30%。
這些數據說明開車打手機的人，是對自己生命的不負責，更是對別人生命財產重大威脅。
謝謝！希望我的回答您能滿意。
l劉大人l
我是這樣認為的。
第一:（根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例）第六十二條明確規定
第二:如果有需要打電話可以找到安全地停車後在打電話。
第三:接打電話會影響我們判斷力，和反應力。
第四:為了安全起見我們應當遵守交通規則。
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用戶何啟蘭
駕駛車當中接打電話這種我是比較反感的，反正我自己是做不到一心二用，自己不急不慢的打電話，把危險留給別人，這種人就是自私，前面綠燈了還在玩著手機，後面的車子等了一排，一個紅綠燈總共就十幾秒。耽擱的好多人都過不去。還不說其他的危險了。我開車子上路基本上就屬於賽車模式。全神貫注，這就是我的駕駛樂趣。根本沒心思接打電話。
