汽車現在普遍成了代步工具越來越多的消費者會選擇汽車，車輛上路數量每年激增，排放的尾氣就成了一大難題，汽車廠家不斷地更新換代，卻仍然解決不了這個問題。時至今日公路管理局數據顯示，2019年末截止，全國機動車達到了3.48億，汽車2.6億，近兩年來國家推出了國6政策發佈標準。
2018年國務院印發的藍條保衛戰行動，明確表示長三角，珠三角京津冀等周邊地區大氣汙染嚴重，提前實施國6標準，其他地方將在2020年實行。如果不是這個疫情，或許現在已經全國實行了國6排放標準的政策。在國6推出之前，國2排放標準的車就已經禁止上路了。
國家考慮到因為受到疫情影響，許多車輛在倉庫滯銷，二月份是疫情最為嚴重的一個時間段，根據數據顯示，2月份汽車銷量比1月份下降了87.5％，可謂是慘不忍睹，一個季度加起來比去年同期下降了45.4％，國家考慮到如果現在強制執行國6政策，也許會導致廠家一時間扭轉不了局面，情況嚴重可能就會倒閉，所以暫緩國6政策，給各地廠家一些消化國5庫存車的時間。其中有些地區已經實施了國6政策，其他地區執行直接一經確定會向社會公佈。
隨著國6政策推出，國3的報廢標準也出爐了，這次國3的報廢中政府補助的對象主要是柴油貨車，這個消息對許多普通車主來說並不是個好消息，不過這個政策現在只是一個模板，並沒有確定。從報道的新聞中發現，目前因為京津冀等重要地區已經實行了國6政策，所以要將此政策提上日程，加快車輛淘汰的進度，已經推出了柴油貨車和普通汽車的補貼標準，下面我們來看看吧。
2020年3月27日北京人民政府發佈了一則通告，內容顯示從2020.4.1--2021.12.31日期間可以申請車輛報廢，將受到政府的補貼，從最低2000至2.2萬元不等。從圖中我們可以發現選擇今年報廢的車輛比明年報廢的車輛補助更多，也看出了國家想將此政策提上日程的急切。建議在今年將國3的車申請報廢，這樣可以獲得最大化的補貼。
目前北京越有20萬量國3汽車，至國3標準2008年實行開始，至少車齡也在9-12年之間，至於國三具體什麼時候報廢的時間現在還不得而知，但是通過這個通告也許是給國3一個警鐘，更像是一個國3車即將禁止上路的信號。對此各位網友有什麼看法呢？
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