昨天，小編在某app裡看到一個短視頻，一輛HOWO的雙頭車底盤正在路上行駛。不少網友留言都覺得驚奇，很多人都表示第一次見到這樣的車開在路上。
（視頻截圖，圖片質量欠佳）
從視頻中可以很明顯的看出這輛HOWO雙頭車底盤使用了T5G的駕駛室。其中主車頭使用雙排駕駛室，而副車頭則只有單排駕駛室。至於如何區分主車頭，這個問題其實在以前的文章中我們也說過，那就是看空濾的位置。因為空濾只安裝在有發動機的一側。
這輛HOWO雙頭車底盤同樣採用的四輪驅動形式，與一般的T5G有所不同，它使用的是汕德卡的MAN工程車款式的保險槓。雖然手頭沒有關於該車的任何信息，但個人猜測它的動力還是會使用引入曼恩技術的重汽MC07發動機。
雙頭車底盤並不算什麼稀奇物品，國內前幾年引入過不少安普上裝的雙頭消防車，採用Toni Maurer改裝的曼恩TGM18.340 4x4底盤。如果還不清楚，請點擊鏈接：
。
如果真的要說國內生產雙頭車底盤，重汽還真算不上第一個，因為早在20年前，紅巖就生產出了國內第一款雙頭卡車：CQ5160TF3S502。鏈接在此：
目前生產的雙頭卡車底盤絕大多數都是作為消防車底盤而打造的，至於這輛重汽HOWO的雙頭車底盤將交付哪家消防車上裝廠進行改裝，我們也將持續關注。
分享到:
閱讀更多 商用車精選 的文章
