近期關於造車新勢力三巨頭的新聞著實不少，相比於蔚來和小鵬，理想的處境要尷尬的多，頻繁的事故觸及了很多人的底線，市場的口碑也一時間跌入谷底。在最近幾個月的時間裡，理想先後發生了多起斷軸和輔助駕駛的事故，雖然官方每一次都會很快的發佈回應，態度也算比較良好，但是幾乎每一次都甩鍋給消費者的這個習慣，還是讓很多車主無法釋懷。
終於在11月1日，理想的秋季溝通會上，官方宣佈了對旗下理想ONE車型的召回，不過值得一提的是，官方可並沒有用“召回”這樣的字眼，而是選擇了“硬件更新”這樣的說法。此次所謂的更新主要是更換了托出力更高的球銷後，據說在更換之後，再也沒有出現過前懸架下襬臂球頭脫出的情況，不過這個我們還需要等待事件來驗證。
此外，理想還對底盤後護板進行了升級，免費為車主更換了新的金屬底盤後護板，這些所謂的升級全部不收費用，猛一看車主會覺得官方非常貼心，不斷的升級和進步，但其實根據媒體爆料，此次的升級其實是有關部門強制要求的召回，而且時至今日才終於鬆口承認了斷軸和一些問題是由於自身硬件問題導致。
要知道在之前的幾個月中，理想每一次都宣稱，這些事故都是由車主操作不當導致，甚至連安全氣囊沒有彈出來這樣的低級失誤，也能甩鍋到大貨車碰撞位置不對，令人無法相信。
不過資本市場對於理想還是比較認可的，上市至今理想汽車的漲幅已經達到75%，趁上了新能源的東風一舉“起飛”，不過李想本人則表示自己完全不關心股價，只想把產品做好，但願這種說法能夠得到印證。
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