1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

天空無邊無際,它擁有火熱的太陽、皎潔的月亮、閃爍的星星、神奇的流星,還擁有閃電的瞬間、雷鳴的轟動、狂風的怒吼、雨點的爽快,它包含著自然界的風雲變化,還要承載人類的奇思妙想。

美麗的蔚藍天空,讓我們一直嚮往擁有一對潔白的翅膀,也能如小鳥一樣飛翔在這片藍天之中。為了實現這個看似天馬行空的夢想,我們發明了飛機,有了滑翔傘,還有了可以衝向宇宙的火箭。

縱然我們的科技已經成熟,但是還是難以避免一些小概率的危險發生。1988年4月28日曾發生的美國的空難,機艙頂在2萬英尺的高空被掀開,空乘醒下墜後2分鐘落地。

1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

35分鐘行程,意外遇險

那是一架波音737-200型號的客機。 美國的波音公司是世界上最大的民用和軍用飛機制造商,因為其性價比高,並且技術完善,也是最合適的窄體民航客機,所以全世界的大部分的國家的民航都是購進的波音飛機。

然而1988年的夏天,這樣一架堪稱完美的飛機,卻遇到了極其危險的情況。波音737 200號客機的航程是從夏威夷的希洛小鎮飛往夏威夷檀香山,鑑於飛機上的大部分乘客都是出門旅遊,他們心情亢奮滿心憧憬著即將開啟的夢幻旅程。

共計89位乘客在空乘人員的指引下成功落座,該航程大約700公里,只需花費35分鐘。

然而在這短短35分鐘之內,整架飛機上的所有人員卻經歷了生與死的考驗。飛機機長羅伯特與副局長馬德林順利操控飛機,從地面爬升20分鐘以後,飛機已經在24,000英尺的高空上進入航線,穩定行駛。

所有的一切看起來都正常極了,除去機長和空乘人員以外,乘客們都心情放鬆,有些人已經趁著這35分鐘在飛機上小憩起來。

不過,災難來臨往往僅需要幾秒鐘的時間根本來不及做準備。

只聽到一瞬間的巨響,然後便是巨大的吸力像一隻大掌想要硬生生的把所有人都拖拽出去。駕駛艙兩位機長更是差點被這股吸力拖到雲層之中!

飛機上幾乎所有的物件都被大風搜刮了去,周圍亂成一片。副機長馬德林牢牢抓住座椅穩定重心,期間,他想弄明白到底發生了什麼事,費盡力氣回頭,卻看見了整個頭等艙的機艙頂被掀了起來,強大的氣流才會席捲整架飛機。

1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

緊急迫降,絕處逢生

7300米的高空之上,沒有了機艙頂的保護,飛機內的氣溫顯著下降,要知道在雲層之中溫度只有零下50攝氏度!並且飛機一直以時速328公里的速度運作,颶風不僅把物件卷的滿天飛,也把人的皮膚颳得生疼。

強大的壓強,使得這架波音飛機不堪重負,許多中間部分已經凸出,而且機身已經彎曲。想要安全從這場災難中脫身,唯一的辦法便是馬上迫降。

羅伯特將飛機時速調至500公里,以每小時下架千200米了速度等待迫降。距離他們最近的是卡胡盧伊機場,不過這個機場被兩個火山包圍,所以想要安全迫降到機場,他們必須要飛過近3千米的高空。

1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

3分鐘以後機場的所有救援人員已經就位,就等著這架飛機是否能夠承受轉彎時帶來的壓力,順利迫降。在2800米的時候,溫度已經漸漸迴轉,氧氣充足,並且氣壓也恢復正常,乘客們都鬆了一口氣。他們不知道的是,機長正在面臨怎樣的棘手的問題。

眼看就等到了迫降時機,卻沒有想到飛機的發動機突然失靈,並且起落架也無法正常打開。如果因為發動機失靈,飛機偏航,那麼在迫降的時候,就很有可能會導致機頭著地、飛機爆炸!

還好,在經驗豐富的羅伯特和馬德林的操作下,一共歷時13分鐘,他們還是化解危機,成功迫降。飛機上所有的乘客受到了當地救援人員的及時救助,全部倖存。

1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

空乘失蹤,遇難原因

不過,有一位空乘人員卻因為事故失蹤了,她是乘務長克拉拉貝爾。在事故發生的時候,她正在給乘客倒水。

由於事發突然,她並沒有保護措施,而且在被颶風捲出艙內時,她應該是清醒著的,幾乎是以每秒鐘52米的速度下墜,2分鐘之後落地,至今沒有找到她的蹤跡。

關於這場事故,為了防患於未然,專家組立馬對飛機進行了細緻的檢查。最後,他們發現在左側機翼上面有一條非常明顯的裂痕,可能就是因為這條裂痕在飛往高空的時候,因為氣壓的降低,內外壓強相差過大,導致飛機從一條裂痕擴大,逐漸掀開了整個機艙頂。

原來這架波音737-200型號的飛機,工齡已達19年,進行過89,090次飛行,屬於嚴重老齡化,且超額完成任務了。

1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

長時間在壓力的沖刷之下,飛機表面的金屬已經疲勞,鋁片粘和劑失去了原本該有的效用,所以才出現了裂縫。

鑑於此次事故,美國的各地方航空公司都做出了一個決定,那就是淘汰嚴重老化的客機,並且硬性規定每一架飛機在一定的時間後,都必須嚴格接受檢修。

那些倖存的乘客回憶這次劫後餘生表示,那次的經歷就像是溺水,只感到自己在無限的下降,身邊抓不到一根水草,全身的無助感。我想不僅是無助還是無限接近死亡的恐懼,是沒有任何扭轉乾坤能力的絕望。

由於事件的特殊以及特別,該事故成為了空難史上的一次典故,後來還被改編拍攝成為了電影《九霄驚魂》,不僅是為了強調航空安全的重要性,還為了致敬當年兩位臨危不亂的機長。

1988年美國空難:機艙頂被掀開,乘務長不幸遇難,至今失蹤

這雖然是一場美國的空難,但是任何威脅到群眾安全的事件,都值得每一個國家去重視,只是說美國88空難給了全世界的一個預警,加強了我們的警惕。

同時,未雨綢繆也是重要的,不能總存有僥倖心理,應當杜絕後患!


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