重慶，號稱是“山城”，獨特的地理地貌也造就了當地獨特的交通環境，什麼輕軌穿樓房，公路在樓頂，簡直不要太神奇。雖然現在中國的高鐵技術有了很大的進步，已經延伸到了山區，但是相對來說依舊無法滿足現實需求、重慶算是相當實力的新一線城市，還是新晉的網紅城市，但是重慶的高鐵建設一直未有重大突破，想要找個時速350公里的高鐵也是難了。
不過這個尷尬的局面馬上就要終結了，宜昌之涪陵段將要修建高鐵的公告不脛而走，而且據可靠消息將會是一個時速為350公里的高鐵通道，全長為514公里，屬於沿江高鐵的重要組成部分，對於重慶交通網絡改善具有重要意義。
要說最大的贏家，還得是涪陵，沒錯就是那個享譽世界的“榨菜之鄉”，因為地處長江與烏河交匯之地，涪陵的生態環境非常亮麗，再加上曾經作為巴國都城，在這片土地上還遺留有不少的文物古蹟，每年來涪陵旅遊的人也有數十萬之多，創造了非常可觀的旅遊經濟。除了旅遊以及眾所周知的榨菜產業，涪陵本身還是非常實力的工業城市，這裡有著豐富的煤、天然氣、頁岩等資源，也是當地經濟發展的重要支撐，如今涪陵的經濟發展排在重慶第五名。
如果要說涪陵經濟發展的短板那就是鐵路網不暢，雖然有渝懷鐵路、渝利鐵路在此經過，涪陵的鐵路建設要比其他城市還要好一些，但是對於涪陵的產業發展來說，依舊是有點不夠用，未來還需要更多的交通線路能夠直通涪陵，最有希望看到的就是沿江高鐵了，廣涪、涪柳等多條鐵路也正在緊鑼密鼓的建設當中，待計劃中的鐵路全都完工之後。
那時候的涪陵交通將會來個一百八十度大轉變，直接形成八幹線兩樞紐多節點的鐵路網絡系統，到時候源源不斷的人流、物流、產業向涪陵靠攏，對於涪陵而言又將迎來新的發展契機，讓我們拭目以待。
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