前段时间，有卡友跟小编吐槽，说国家这么支持卡车的生产和发展，但是却又死死掐住了卡车司机的喉咙，这不让走，那不让运，让卡车司机根本不好过，现在卡车司机的生活是越来越难过了。小编听到这些，不禁感叹，好像确实是这样！！
虽是大建设，但是已被包圆
从改革开放到现在，每个城市都发生了翻天覆地的变化，从小平楼到高楼大厦，从小泥路到沥青路，其中都离不开工程机械和卡车的帮助。现在国家又在大力发展新建设。从最早开始的西部大开发，到现在的新基建等等建设，都离不开重卡行业。
新建设的开展，必定会离不开卡车的运输，而且现在国家都在鼓励卡车行业复工复产，但是卡友们却纷纷叫苦，因为这种大型的建设，一般都是承包给了工程公司，这种大型的工程建设根本轮不到卡车散户们，因为工程公司们更加喜欢的是高效、节省、好管理的车队，而且他们都是专业的。
就算是小型的工程建设，比如公路建设、房屋建设，也都是找的熟人的车队，双方都是有相互利益的。相比之下，普通散户型卡友们只能自己找货源或者自己组建车队来运输，不然根本无路可走。
各地建设需要卡车，却很多都限行
不少卡友们都碰到过这样的场景，明明城市建设，或者物资都需要卡车的运输，但是当运输到目的地时，却发现不能通行，还得从别的地方绕路或者运输到中转站；这样的情况比比皆是，并不是少数卡友碰到过，但是很多卡友都选择了"听从安排"，让运哪就运哪。因为都想着，都到目的地了，早点卸货早点返程。
对于上面这种情况，不止一位两位卡友碰到过，很多时候明明都是鼓励卡车发展的政策，但是却总是事与愿违，不仅没有得到好的效果，就好像高速免费一样，本是很好的福利，但是到卡友这里却是坏事。
各行各业都有他们的不容易，卡车司机也需要社会的关怀，希望以后能够多出点实实在在的好政策，真真正正为卡友谋福利！卡友们加油！