5月20日晚，南沙港铁路洪奇沥特大桥240#墩承台开始浇筑施工，浇筑方量近3000立方，5月21日晚完成。目前，主桥五座主墩已完成四座，因此，240#墩承台浇筑标志着洪奇沥特大桥主桥将全面转入上部结构施工阶段。
240#墩承台浇筑标志着洪奇沥特大桥主桥将全面转入上部结构施工阶段
20车三班倒不间断浇筑
240#墩承台浇筑标志着洪奇沥特大桥主桥将全面转入上部结构施工阶段
据樊淮中介绍，正在浇筑的240#承台，是240#墩身与水下桩基的联系部分。该承台高6米，长25.8米，宽18.8米，总方量2910立方，其浇筑属于大体积混凝土浇筑施工，所以在控制混凝土浇筑速度、分层厚度和入模温度方面至关重要。“因为近来天气晴热，混凝土干结速率快，所以为了保证浇筑成功我们这里用了20辆车一天三班倒地往这里不间断运送混凝土，同时两台输送泵也不间断进行浇筑。”
主桥钢桁梁今年11月合龙
240#墩承台浇筑标志着洪奇沥特大桥主桥将全面转入上部结构施工阶段
据悉，正在建设中的南沙港铁路是首条进入南沙自贸区境内的货运铁路，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，亦是构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。南沙港铁路自广珠铁路鹤山站引出，经顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，南沙万顷沙至南沙港站，线路全长87.788公里，总投资约152亿元。其中，南沙境内约33公里，途经横沥镇、万顷沙镇、珠江街、龙穴街。全线新建鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港共4座车站。
调整工时避高温
240#墩承台浇筑标志着洪奇沥特大桥主桥将全面转入上部结构施工阶段
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