作為本田的主力車型，CR-V一直為本田帶來出色穩定的銷量成績，本次換代後的全新CR-V在此基礎上進一步增加了自己的競爭力，除了全新的外觀和內飾設計之外，動力上的革新是本次換代的最大亮點，新車保留了老款的2.4L自然吸發動機，新增加了一款本田最近地球夢的1.5T發動機。它具體有著那些變化，我們一起來看一看。
全新CR-V的整體造型並沒有大刀闊斧的革新，整體輪廓與現款CR-V相仿，主要變化體現在前臉車車尾的線條設計，同時車身尺寸進一步增大。
全新CR-V搭載了本田最新的家族設計，但新意之處是並沒有完全使用採用套娃式的前中網，前臉相比較現款車型體現出了更為風度的層次感，造型營造了更為厚重寬大視覺效果，美式風格更濃郁。
六邊形格柵的下方採用了大面積的蜂窩設計，這一設計不僅為了營造新的樣式，它還具備了主動進氣功能，同時可以降低風阻提升發動機散熱效率。
車身側面的輪廓與現款變化不大，雖然尺寸有所增加（相比較現款長寬高分別增加了30mm/40mm/35mm），但是視覺效果上體現的也並不明顯，但相信增加的尺寸會對後排空間有著的提升有著積極的作用。
全新CR-V的內飾並沒有重新設計，整體佈局和造型與現款車型相似，但是在做工和用料上提升了高級感。
方向盤的做工進一步優化，多功能按鍵處的材質採用了更為顯高級的鋼琴烤漆材質，提升了整體的檔次感，三點和九點位置的凹槽更明顯，握感更出色。
全新CR-V將搭載VTEC Turbo系列的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率145千瓦，另外新車還保留了2.4L自然吸氣發動機序列。從賬面數據來看，兩款發動機的動力參數很接近，1.5T發動機有著更高的燃油利用率。
在日益加劇的緊湊級SUV的競爭中，現款CR-V仍舊著不錯的競爭力，換代而來的全新CR-V全新的外觀和更豐富的功能配置再次鞏固了自己的地位，增加了1.5T發動機後在動力性能和燃油經濟性上同時得到了提升，這也會成為它的主要競爭力之一，我們也將在今年的上海車展上看到國產版本車型，
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