涉及“華為”的話題總是很熱，且主角大多數是“任正非”。任正非背後的華為軍團卻鮮有人作為個體而聞名。也許這就是華為的螺絲釘文化——在華為，每個人都是一顆優秀的螺絲釘，默默無聞的螺絲釘。那麼，這些螺絲釘脫離了華為，又是如何續寫各自人生的樂章呢？
據前華為資深人士創立的投資機構——騰股創投初步統計，收錄整理了華為系125家創業項目，這125個創業項目覆蓋超過16個領域，其中硬件/消費電子最多，佔比為19%，另外創業項目分佈較多的領域還包括電商、電氣、金融、本地生活。總體而言，華友們創業有驚人的多樣性，幾乎幹啥的都有，且幹得有聲有色。
有人在島上開了個農莊，在青磚田頭中接待一批批客人，比如曾為華為的IT老兵劉海清。劉海清曾一直躬耕於華為技術崗位，參與了華為2G、3G、4G三代移動通信的研發工作，40歲，有點兒小成就，也有點兒迷茫，於是跑到崇明島開起了半日閒農莊。可他的農莊可不是普通的農莊，不僅開發了很多個性項目，更玩起來高端的私人訂製，非預約不接待。聽聽這語氣，是不是一依然有華為的烙印呢？
有人轉身開了家古琴研習社，在隱居於京郊的農家小院潛心斫琴，比如原華為移動綜合部的部長王寧。34歲的王寧離開了工作8年的華為，放棄了高薪，高科技企業裡的工程師，搖身一變成了穿著大褂在工作間裡鋸木刷漆的斫琴師傅，開起了古琴社，過上了前院斫琴、後院種菜的生活。曾經每天24小時開機狀態的他，終於可以晚上關閉手機，不再設定鬧鐘，聽從生物鐘的安排。對此，王寧調侃自己很幸運，因為任正非40歲創立華為，而自己34歲就創立了“律和古琴研習社”。
有人跳進汽車互聯網行業，將車聯網做得風水水起，比如劉南傑。有著教授頭銜的劉南傑，這十多年來在華為大展宏圖，他曾擔任過華為公司戰略部部長，華為首席產品戰略規劃專家、亞太地區CTO，全球業務發展部部長，藍軍參謀長等職務，參與見證了華為歷史上諸多精彩的戰略發展大手筆。7年前，這位前華為首席科學家跳進了汽車互聯網行業，通過車載智能終端+移動互聯網的軟硬結合模式搭建了一個車聯網平臺。車聯網前兩年大熱，阿里、騰訊旗下均有企業逐鹿，滴滴也曾進入該領域廝殺。可熱潮過去，死屍一片，而劉南傑的迪納車聯網依舊堅挺。劉南傑也被視為車聯網教父式人物。
有人利用當年在海外闖蕩的國際貨源，做起紅酒貿易生意，比如曾為華為軟件產品歐洲區銷售總監離職後創立品尚紅酒的張輝軍。
有人將昔日的經歷化為創意和想法，創立移動APP，比如曾為華為全球銷售管理PMO總監、CRM-LTC銷售流程變革項目總監離職後創立報銷吧的付天學。
有人將昔日的歐洲客戶發展為創業合夥人，一起開發留學服務。有人做了創投圈的投資客，專門投資自己熟悉的通訊領域。還有人投身餐飲業，比如前華為工程師徐松創立了松哥油燜蝦；前華為產品經理劉慶剛創辦海盜蝦飯。
當然與此同時，也有人一度創業失敗，沒關係，轉身再來。
還也有人正式退休了，開始歸隱、或者做公益活動。
……
不管離職後的華為人選擇了怎樣的路，曾經在華為的經歷都對他們的人生產生了積極的影響，他們也都對華為的這一段工作經歷充滿感激之情，對任正非心懷敬意。雖然現在仍然有很很多人在苛責華為的狼性文化對員工從精神到身體的“殘害”，但是當經歷過的人自己走上創業之路後，他們才明白狼性文化對於實際工作的效率和執行力的意義，並繼續在自己的企業推行狼性文化。這裡不是說狼性文化就一定好，只是每個企業都有自己的特點，作為飛速發展的高科技產業勢必更加強調效率和團隊意識，所以對於這一點，衛士藍高端獵頭表示非常理解。希望關注華為的人才在關注它的加班、狼性的同時，也關注到公司為他們提供方便的吃、住、行和高薪、晉升體系等等。最後祝願所有華為人都有美好的未來！
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