要說SUV裡目前處於不敗地位的要數哈弗H6了，這麼久時間過去，雖然曾被寶駿510拉下過馬，但很快又重回銷冠位置，可見其實力不俗。而真要說穩健不動，還是要說備受國人熱愛的大眾，途觀上個月賣出了26000多臺，對於一款價格位於20萬的SUV來說，這是多麼恐怖的數據。卻也能從側面反映出了大家對大眾的信任度極高，才會都買途觀。而大眾也沒讓消費者失望，推出了低價版途昂，命名為Tharu，是不是聽著就很心動？
光從外形看就和七座的途昂長得非常相像，所以被稱為途昂的弟弟也不為過。Tharu保持著大眾的經典設計造型，這讓Tharu很有親和力，消費者接受起來毫不費勁。LED大燈效果斐然，點亮後有點類似天使眼，和寶馬大燈有異曲同工之妙。相比途昂而言，其下格柵還是較大的，結實的前保險槓讓前臉很有衝擊感，雖然定價較低，但顯然大眾並沒有馬虎對待，可謂非常良心了。 
Tharu的尾部則顯得相對低調，尾燈被部分燻黑，點亮後的效果不算太過出眾。但尾部的立體層次感較高，線條分佈讓尾燈和下包圍相互交疊，存在一定辨識度。作為一款緊湊型SUV，Tharu明顯要和同級別做出一定區分。長寬高可達4453/1841/1620，軸距為2688mm，軸距的優勢帶來消費者對空間的滿意，入手後實用性可不低。
內飾部分雖然還沒公佈，但已經有不少諜照流出了，依稀可見還是家族式佈局，顯著的T型中控，內嵌中控大屏。對於大眾來說，給到消費者這樣的內飾已經相當不錯了，而且用料方面中規中矩，至少能讓人滿意的。也不知道配置到底如何？但按照大眾的尿性來說，不會對消費者下手太狠。 
據悉Tharu中文名將被定為途路，另外爆出的還有它的動力，或將搭載1.4T和1.2T發動機。可能在動力方面會差強人意，偏弱的動力將成為途路的最大短板。屆時買不起途昂的人可以考慮考慮這款途路了，不知道上市之後會不會被瘋搶呢？競爭對手
顯然，上汽推的這款Tharu跟途觀之間自己兄弟自己的PK少不了，就好像朗逸個速騰之間的PK。但是根據上汽大眾之間的內部鬥爭，會發現，兩款車銷量都會不錯。畢竟其有大眾這塊金字招牌。因此，對於途觀來說，上汽Tharu的到來未必是壞事。但是對於本田CR-V來說，Tharu的到來肯定是死對手。再加上本田CR-V當下因為機油乳化事件重創，因此其跟即將上市的Tharu競爭，無疑上汽Tharu的優勢明顯。因此，本田CR-V將遇上強勁對手。而根據斯柯達旗下柯珞克搭載的1.2T和1.4T的動力，且與大眾公用平臺的它的起售價13.99萬來看，上汽Tharu預計或14萬起售（1.2T的動力）如此一來，本田CR-V恐怕銷量繼續大跌。另外，擁有小號版途昂稱號的Tharu，其外觀也給它加分，對於消費者來說放棄本田CR-V就順理成章了！
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