排行汽車歷史第三的斯柯達曾有130RS跑車賽場上書寫滿分傳祺，也曾有860系列量產頂級豪車的輝煌歷史，如今斯柯達速派的VisionC概念設計更是為斯柯達品牌歷史添上濃墨的一筆，而速派沿用的simpleclever理念作為斯柯達多年來積累下來的做車精髓更是向前輩致以敬意。
經典永不止步，如今速派身上除了沿用品牌氣派穩重的風格元素外，引用的VisionC水晶切割概念設計，讓整車向年輕化領域邁進了一大步，鷹隼式前燈，掀背式尾箱、隆起的引擎蓋、犀利規整的線條、處處顯露著前衛的元素，而表現得難能可貴的是，在引入前衛流行元素的同時，速派最大程度地保留穩重內斂的德系基因，因此速派穩重而不失前衛的造型成為這次改款的最大亮點，在同級車中展現出不一樣的氣質，勢必會提高它在市場上綜合競爭力。
在國內汽車市場還沒有如今如此絢爛的時候，雪弗蘭曾給國內市場帶來過很多經典車型，以至於很多人對美系車豪華、舒適、商務產生極其深厚的印象，如今雪弗蘭歸來仍少年，全新的家族設計陣容為我們帶來不一樣的視覺感受，邁銳寶身上流暢著的"經典元素"被全新的設計語言淋漓盡致地發揮到極致，大尺寸輪轂、扁平車身、圓潤的車身線條、犀利的前臉都採用了美系車經典的設計元素，因此整個造型具有十分不錯的辨識度，而回歸圓潤扁平的車身設計博得不少喜歡美系粉絲的眼球，並且為邁銳寶帶來十分濃郁的商務車氣息。
邁銳寶雖然傳承了品牌的舒適、豪華等特徵，但高油耗、操控感差等被人詬病的問題似乎沒有得到重視，也沒有得到改善，在注重實用和經濟的如今，邁銳寶僅用改頭換面來打經典牌，似乎沒有多大的誠意，想要獲得市場的關注自然會比較困難。
而速派除了無論是整體板金切割工藝、還是熱成型底盤、又或者是更加智能便捷的PLA泊車系統、FrontAssist前方安全系統等都帶來明顯的革新，內在實力提升顯而易見，再者速派新一代的DSG變速箱、底盤調校都表現出應有水準，而且搭載的EA系列引擎除了技術上的亮點外，注重平順、油耗、動力也為速派帶來不一樣的性能體驗。
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