面對一線城市經常交通堵塞這個問題，不管是老司機還是新手，很多車主在購車時都會選擇自動擋汽車，簡單方便是一回事，當你在塞車時，就不需要經常換擋，也避免了死火這個問題，畢竟更多人都把汽車當做一個代步工具，所以在操作上能簡單就儘量簡單化。但是自動擋的問題只多不少，後來就有了“手自一體”的變速箱。從最原始的“手動擋”到毛病多多的“自動擋”，再到集手動自動與一體的“手自一體”。那你知道這三者有什麼區別嗎？
首先，我們來了解一下手動擋，手動擋是手動變速器(MT)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。相信考C1駕駛證的車主都很熟悉，畢竟最爛的手動擋汽車就是駕校車。手動擋最大的優點就是省油啦，只不過在市區行車時，開手動擋會很累。所以，一般車主都不會選擇手動擋的車型，新手更加不會。
而自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S。操作簡單、駕駛輕鬆就是自動擋最大的優勢。作為上班族的車主，白天忙活了一天，到晚上下班時哪有精力駕駛一輛手動擋的汽車在馬路上反反覆覆的起步停車。
手自一體就是將汽車的“手動擋”和“自動擋”結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。自動擋則是以操作方便，駕駛輕鬆為標準的。
手自一體變速器雖然能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內塞車的情況下，還是可以隨時使用自動擋，實現輕鬆駕駛。說白了，手自一體就是兼顧了自動擋與手動擋的優點。
目前市面上主流的三種變速箱都各有千秋，選擇什麼變速箱的車型，主要還是看車主自身，想省油的，想有更多駕駛樂趣的還是選手動擋，如果是把汽車當做代步車，那還是自動擋，畢竟開車只是為了方便。當然，現在很多人都選擇手自一體的車型，不過說真的，手自一體的手動模式一般都很少用的......
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