自從美團進入快車行業之後，滴滴與美團之間的戰爭就一直沒有停過。今年4月，在滴滴外賣進入無錫市場之後，滴滴外賣就和美團之間發起過價格戰，並且，滴滴外賣、美團外賣與餓了麼都被叫去“喝茶”。至此以後，無錫市場的用戶福利不再那麼多了。
而今天，同樣的事情又在南京上演。雖然此前滴滴外賣與美團外賣就在價格戰中逼迫商家進行“二選一”的選擇，以此來搶佔市場份額。但是，今日兩家的價格戰顯然又再以這樣的方式重演一遍。只是南京市工商局在滴滴外賣入駐南京以前，就聯合公安、物價、食藥監、商務等部門對南京的外賣平臺進行了行政指導。
與此同時，眾多網友與消費者也出現了疑問，為什麼滴滴外賣進入外賣市場好像並沒有太大阻礙，而美團進入打車市場卻步步艱難。其實，自從滴滴打車開創了國內的打車市場以後，發展至今，其中的規則早已為人爛熟於心，並且當下幾乎人手一個滴滴打車軟件，而後來入駐的美團打車對於消費者來說，知名度以及熟練度都沒有滴滴打車的高。從不想改變自己的打車習慣以及省下下載新APP的時間與流量上，就可以明顯看出美團打車進入打車市場的前景或許不會那麼順利。
倘若一味的使用優惠券來留的客戶也不是一個長久之計，而一個新興的打車APP也不及滴滴打車般有著較為成熟的系統。同時，美團打車並沒有對打車進行相關創新，因此，沒有留住大量用戶也是意料之中。
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