日系品牌有很多個，無論是轎車、SUV、MPV，他們均有涉獵。要是非要從日系品牌中挑出一個很少被罵的，那麼小編第一個想到的就是馬自達了。有東瀛寶馬之稱的馬自達，旗下車型雖然不多，但是憑藉出色的外形設計和優秀的動力調校，取得了很不錯的口碑。但是與其他品牌不同的是，這個口碑並沒有轉化成實際的銷量，於是就造成了大家都誇馬自達好，但是馬自達銷量一直上不去的局面，這到底是為什麼呢？
首先，空間。當前馬自達採用魂動設計，發動機的設計導致發動機艙需要很大空間，再加上馬自達對於設計美感的追求，導致車頭普遍比一般車要長。所以即使軸距不輸同級車的情況下，車內的空間還是被壓縮，而當前中國很多人都是全家一輛車，後排載人是剛性需求，這個硬傷導致很多家庭只能放棄馬自達。這是銷量不好的非常重要的原因。
第二，品牌。除了21世紀初馬6在中國市場大獲成功之外，馬自達沒有其他任何一款產品可以引爆市場，現在的昂克賽拉和CX4已經是支撐馬自達半壁江山的頂樑柱了。其他產品都非常小眾，即使在中國SUV市場如此火爆的情況下，再加上本田CRV機油門爆發，馬自達CX5依然不能分一杯羹，銷量甚至不過3000一個月。這些都是因為長期以來馬自達產品線不齊全，缺乏長青車型，體量小，品牌不足，很多車盲連馬自達和海馬的車標都分不清楚。而品牌的建設非一日之功，道路還很漫長。
第三，營銷。馬自達和其他的日系有一些通病，不會營銷，而馬自達更是其中最差的，除了跑男當中看到馬自達的廣告，你很少看到馬自達的車型出現在各大主流媒體上。而其他車企在宣傳以及網絡上的口碑營銷都鋪天蓋地，更是有很多水軍詆譭競爭對手，或者引起話題。馬自達幾乎沒有任何黑點，很少引發口水戰，真不知道這是喜是悲。
第四，銷售網點太少。我這個城市居然沒有一個長馬的4S店，只有一個一汽馬自達4S店，在代賣長馬的車輛，並且一年四季沒有長馬的試駕車。如果您想買CX5，那好，來試駕CX4同排量的車型吧。我要買奔馳，你要我試駕寶馬，這麼不靠譜的事情你能幹出來嗎？我要買長馬的車，只能跑到省會城市，而這樣的大城市也不過只有3個4S店，你再看看長城的銷售網絡，遍地都是，相比之一，為了後期保養等等考慮，很多人也只能無奈放棄了。
總結，在顏值就是正義的的大背景下，馬自達不想改變自己操控為主的造車理念，又不肯遷就國人對於大空間的盲目追求，所以馬自達只能一直這樣守著情懷賣車了。
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