准車主必讀,吉利帝豪EV精英型詳談

平時太忙買了車之後沒時間碼字,經常沒事刷手機看看別人的提車經驗什麼的,自己啥時候也寫一個,這兩天閒的沒事,有心情寫寫。現在已經提車三個月多了,5000公里,首保結束。這三個月裡高速,山路都跑了快充慢充各種地方的充電都充過了,也算對這個車還是很瞭解。

這個車空間還是比較小的,相對我九代雅閣比哈(這不廢話嗎),對於電動車來說應該算大的了,比ev200、ieV5的小車還是大很多的,但是比伊蘭特什麼的傳統緊湊型車來說空間還是一般,尤其是頭部空間,前排頭部空間還好,我175表示正好,但是後排如果坐的太直頭髮會掃到車頂,不過也沒人這麼坐車。雖然空間不滿意,但是相比北汽和江淮後排座椅不調高跟坐小板凳一樣,還是強了很多,也正是由於底部全部是電池組,把座椅調高了,但是車身並沒有高,所以導致頭部空間不夠,但乘坐舒適性得到了保證。

起步時排在第一個,掛上運動模式,除非是性能車,絕對一騎絕塵。就算是一般的經濟模式,只要你敢踩油門動力就是源源不斷的。高速上雖然加速稍慢,但是推背感依舊。我最高開到158,大家可不要學我啊。經濟模式最高140,運動模式最高158。這個極限速度應該滿足絕大多數人用了吧。

不知道為什麼,感覺這車懸掛比我雅閣還舒服,過彎支撐感十足,信心爆棚,高速開到過158,併線超車依然非常穩健,可能是因為車重的原因吧。過坎多餘跳動很少,有那種厚重的感覺,咚咚兩下就過去了,車身沒有過多起伏,比我的雅閣還強。對於這價位的車有這種表現我真的很滿意了。另外電子助力轉向方向盤低速揉庫併線都很輕巧,高速又比較沉穩,感覺很好。能量回收開到強不開空調,300度沒問題。中回收開空調270左右,弱回收開空調也能保證宣稱的253km。高速充電很快,能保證40多分鐘衝到80%,之後就比較慢了。

座椅填充稍硬,比高配的感覺皮質差了一點,不過長時間坐著不覺得累,腰部支撐還是不錯的。方向盤的皮質包裹還是比較滿意。

帝豪的外觀還是蠻好的,比較符合國人的審美,尤其是電動車特有的藍色格柵,大大的17寸輪轂,配上藍色的車漆,非常時尚。

我買的中配的,中控室硬質塑料的,不過不顯廉價。液晶儀表也非常時尚有逼格上面顯示的數據很多,界面設計也比較美觀時尚,不過轉速錶在電動車上意義不大,應該改成功率表比較好。還有電動車特別設計的電子檔把和點油門解除的電子手剎,真的非常有逼格。怎麼說呢,配合內飾和配置和續航來說性價比不錯,不過相比於不看重內飾做工和外觀拉滴滴什麼的話可能比亞迪的e5性價比更勝一籌,不過對於家用來說,帝豪ev更合適。

倒車雷達配合倒車影像非常好用。走草原天路的時候,上坡輔助功能和自動解除的手剎還有運動模式真的感覺特別實用,多大的坡起步一點不溜車,而且陡坡上還可以快速超車,真的太厲害了。

外觀配置續航能力和充電速度綜合來看,這款車的綜合實力較強,沒有明顯短板,對於家用來說足夠啦。買的時候比亞迪的兩款車都沒有,如果再有一次選擇的機會的話有可能選擇比亞迪的e5,不過比亞迪多年不變的仿花冠的外觀也是醉了,外觀真的毫無亮點。。。但是比亞迪的電控還有電池技術真的沒話說。當時還看了IEV6S,長程充電才能到250,平時也就220,外觀真是漂亮,不過快充較慢也讓我排除了這個選項

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第一次在4S店裡看到這個顏色,感覺有點像灰色,自來舊,這顏色挺耐髒

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還有棕的,紅的,還有金的,買白色的最多

接下來就是談判時間了,也沒什麼可談的,送的那些東西也都不值什麼錢,就是腳墊和後備箱墊有點用,還挺貼合的。還有一個小易充電的電卡還算有用,每次去西站接人都可以去他那邊地下停車場充電停車,環境超級好,還有人把手,免費停車。就是不知道能免費到什麼時候了

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這就是我的車了,但是當天提不出來,購車發票還沒出來,旁邊的側條做裝飾的時候就弄掉了。

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洗乾淨去驗車哈太陽下面還是比較亮的,比白色少見哈

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開機器蓋驗車,外面太熱了,還不能點火

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基本上都是白色的,其他顏色的很少。

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驗車上完牌馬上開赴草橋做裝飾,側後膜和鍍晶,老闆還不錯,手腳麻利很快就弄完了,效果還不錯

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並排停著的是另一個兄弟的車,棕色高配。高配和低配差了搪塑中控,胎壓監測,真皮電動座椅,側氣囊什麼的,差價一萬也是合理,我有另一輛高配的車,這車代步沒必要那麼高的配置啦。再說基礎配置已經蠻高的了,倒車影像也很清晰。

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4S離家好遠,天通苑那時候也沒有充電樁,只好去附近的快充充滿。這是華北廚藝樓的特來電,手機支付很方便哈。

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液晶儀表盤還是蠻有逼格的

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充滿電顯示剩餘里程253KM,最開始顯示電耗有點高,不過慢慢能開下來。實際續航怎麼開都能超過這個數,高回收不開空調能到300km妥妥的哈哈哈,看來吉利這個253KM還是比較靠譜的。估計到了冬天也的衰減不少

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這是在中關村普天大廈樓下快充的,普天第一個月免費充電哈有便宜就多佔,一沒電就去充

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這個車機可以安裝高德地圖之類的軟件,具體怎麼操作網上都有,還比較簡單的,高德地圖比原廠車機導航不知道好了多少倍

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開到山頂啦

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後面沒有藍色EV的標誌,看tb上面要50多,太坑爹了!不過我車尾的貼紙也應該讓人知道這是電動的了吧

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齋堂的許繼樁,二維碼掃不出來,充了幾次才充上,充一點就夠,下山路還能反充,哈哈哈 續航里程蹭蹭往上漲

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這是西站下面的充電站,快充慢充都很多,帝豪還能免停車費,在這麼寸土寸金的地方居然能免停車費真是太好了。


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