隨著人民物質生活水平不斷提高，越來越多人選擇豪華SUV作為自己的出行工具。經過這麼多年的發展，豪華SUV之間的市場競爭愈發激烈。於是，不少豪華SUV都通過下探價格來搶佔市場。
在30-70萬這個區間內，其實已經有非常多的選擇。面對琳琅滿目的車型，許多人都會有選擇困難症，教授也不妨根據不同售價區間給大家推薦三款豪華SUV。
30-40萬
NX這款車是典型的“紙老虎”，外形看起來相當運動，實際駕駛起來時則發現它是挺溫順的。2.0L+CVT的動力，別說爆發力，連日常超車時都要留足距離。不過這套動力總成最大的優點是平順，無論是低速蠕行還是急加速降擋，CVT變速箱都可以處理得有條不紊。
除了良好的駕駛質感外，細膩的內飾設計也是NX吸引買家的一個點。無論是座椅還是方向盤的皮質，都能給人一種少女肌膚般的順滑感。中控臺的層次感較強，旋鈕的阻尼設計頗有高級感。
40-50萬
隨著環保政策的逐步緊縮，XT5也採用了輕混系統。不過這套輕混系統不是常見的48V，而是用90V。因為只有啟停和驅動是用90V供電，所以在停車30秒後，發動機就得重新啟動來驅動空調壓縮機。
XT5採用了電子擋杆作為換擋機構，操作簡便。同時為了防止誤操作，需要往上推再往左拉才能進入倒擋，而掛回D擋的話，只要往後一拉就OK了。由於有90V的電源支撐，所以啟停的反應比12V的要略快一點。
XT5在5月份賣出了6600多臺，今年前五個月的銷量也有35000多臺。在豪華中型SUV的銷量排名中，僅次於GLC和Q5。在銷量如此好的情況下，XT5在終端還能有5萬的優惠，可以說是誠意滿滿。
50-70萬
Macan一直都是豪華運動中型SUV的代表，即便是入門的2.0T+7擋雙離合，其零百成績也可做到6.7s，比不少小鋼炮都要更快。在轉向的調校方面，Macan輕重適宜，路感清晰。
保時捷的PDK 7擋雙離合變速箱在業內是公認火候最好的，無論是換擋速度還是傳動效率，都表現得無可挑剔。在舒適模式下駕駛時，Macan的濾震做得尤為舒適，過溝坎時的動作頗為輕柔。
Macan即使是最低配車型，其落地價格都會在65萬元左右。對於不少人而言也算是一筆大數目，所以分期購買可能會是一個明智選擇。
總結
有時候我們不需要將事情想得太困難，就像買豪車一樣，過去可能會比登天還難，但如今在各種金融政策的幫助下，不少人其實已經是觸手可及。趁著目前三款豪車的優惠比較大，還是趕緊入手吧。
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