新一代的奧迪A6已經在年初的日內瓦車展上發佈，但那只是個A6版，而國產版勢必還會是叫做A6L，加長的特殊待遇也勢必會讓國產版在外觀上會與海外版有著不同的視覺效果，加長的車身長度會更加大氣。當然根據以往的慣例，與海外版的外觀差別應該僅僅是限於車身側面的長度，前臉和車尾應該保持一致。新一代A6的前臉造型更加銳利霸氣，主要是大燈組的造型更鋒利，另外更扁平的車頭比例也讓其更顯運動年輕。
由於國產版的特別加長待遇，因此會影響上市進程，而近日國產版的A6L實車也終於首度曝光了。第一眼看到前臉或者會以為這還是現款車型，但是從大燈細節就可以看出差異，內側切角更鋒利，燈組底部內外側的落差也要比現款更大一些。另外就是中網格柵更寬了，視覺效果更扁平。
重點來了，這就是翹首以待的新一代國產版A6L的側面，很明顯的能夠看出要比海外版的側面更顯修長，後門的面積更大，應該和此前的加長一樣，會把加長的部分全部交給後排。但是從目前的新車諜照來看，國產版的後門後側三角窗面積好像也加大了，而且C柱三角窗外側線條有一定的弧度，類似於奔馳E級。
而海外版的C柱三角窗玻璃外側線條看上去是接近於直線的，走勢基本與C柱的線條平行，而且這也是奧迪A6歷代車型以來一直的造型風格。
從這張圖似乎也是能夠看出這輛國產版A6L的C柱三角窗外側線條是有一定的弧度的，整個C柱看上去似乎也要比海外版更寬厚一些，從這個角度看更是與奔馳E級的C柱造型很接近。或者是由於測試車外觀做了高仿真的偽裝效果，也或者是由於角度的問題，而究竟會不會在細節造型上也會有改動，還要再等之後詳細的信息。
新一代A6的尾燈組沒有像A8和A7那樣使用橫貫式的造型，這或者是為了照顧A8車主的感受，不過整個新款的尾部倒是與A4看上去更為接近，從這張不是很清晰的實車照來看，國產版車尾應該會與海外版保持一致。
至於內飾部分，國產版預計更不會大動干戈的去改動了，相對外觀的高度集成，新一代A6的中控臺設計可以說是發生了翻天覆地的變化，放棄了經典的可伸縮式懸浮中控大屏，而是把大屏迴歸到了傳統的空調出風口下側位置，而且造型線條也從前幾代略顯圓潤變得非常直來直去，與大眾車型的內飾風格更為接近了。據悉，國產版A6L會在明年初才能正式亮相。
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