親民硬派越野,小號奔馳G級,20年吉姆尼終於換代!

親民硬派越野,小號奔馳G級,20年吉姆尼終於換代!

親民硬派越野,小號奔馳G級,20年吉姆尼終於換代!

四四方方的外觀似乎已經成了硬派越野的標誌性特點,無論是路虎衛士、奔馳G級、還是牧馬人,都有著這樣的外觀特點,雖然越野性能優越但是價格偏高,我們今天就說一款親民的“四四方方”越野SUV——鈴木吉姆尼。

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鈴木官方在7月5號於日本發佈了全新一代的吉姆尼和吉姆尼Sierra,雖然尚未引入國內,不過隨著國內市場的火爆熱度,相信進駐國內,也只是時間問題。我們今天就結合著新一代吉姆尼來說說目前國內在售的吉姆尼。

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作為鈴木旗下的硬派越野車代表,吉姆尼采用了鈴木特有的ALLGRIP PRO分時四驅技術,並且延續了非承載式的結構。外觀方面,較於老款更加分明的稜角和輪廓曲線搭配上外掛式的備胎,以及延續性的五孔式的矩形前進氣格柵與圓筒風格的前大燈,都讓硬漢之氣流露出來,吸引著每一位熱愛越野的朋友。

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新款吉姆尼極具硬派設計語言的腰線和四方造型,都讓人們聯想到奔馳G級和牧馬人、路虎衛士等硬派越野的代表,而老款的風格並未追求極致的方正,比較新款而言更加圓潤一些。

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內飾方面,新款較於老款的改變,在中控臺部分將空調出風口移動於中控屏幕的下方,整體風格仍走的簡潔、樸素之路,中控臺的液晶屏幕也加以多邊形輪廓進行覆蓋包裹,提升內飾的科技感。也採用了多功能方向盤,讓內部空間變得更具現代主流特色。

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老款吉姆尼的動力系統為1.3L自然吸氣汽油發動機,峰值功率85kW,峰值扭矩110Nm,最早它出現在第八代吉姆尼的改款車型上,而新款吉姆尼的海外版本將搭載1.5L自然吸氣發動機,傳動系統匹配5速手動或4AT變速箱,結合上機械式分動箱和4L低速扭矩放大擋,更可以釋放車主的越野情懷,目前老款的吉姆尼售價區間為14.18-16.08萬元,新款吉姆尼Sierra在日本的售價摺合人民幣約為12萬元(含稅)。

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作為一代親民的越野神車,老款的吉姆尼顯然已經不符合當代主流,據悉新款吉姆尼或將於今年在國內亮相,相信一定能夠再次引起熱愛越野朋友們的熱潮,關於這款硬漢級的“小奔馳G”你有什麼要說的嗎?歡迎關注我們並評論說出你看法~

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