在豪華旗艦車市場中，來自奔馳的S級成為了標杆和我們見面，十足的氣場以及豪華感爆棚的內飾佈局，一直都是其它旗艦車型所無法媲美的，因此也成為了很多國內消費者的首選座駕，針對這一局面，全新E級也呈現出朝著S級靠攏的局面，而且銷量上取得了前所未有的促進，而如今，全新C級也和我們正式亮相。
看到了E級通過套娃獲得市場認可，C級自然不甘示弱，相比於老款那種時尚運動氣息十足的風格，顯得更有氣場，前臉方面，大尺寸盾型前進氣格柵鑲嵌其中，鍍鉻裝飾條加以橫貫，銳利的大燈組合鑲嵌其中，豎立的奔馳標，無疑更像是小小號S級。
值得一提的就是前大燈組合，將LED燈組應用其中，而且有著更為智能的照明效果，再加上內部修長的燈帶加以搭配，更是很大程度上凸顯出質感所在，除了有著很高辨識度以外，同時給人很強的視覺衝擊力。
作為一款中期改款車型，車身尺寸上依舊和現款保持一致，進入國內市場後，本土加長自然不會缺少，長寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，可以很好滿足消費者的需求，而在尾部造型上，層次感分明的車身線條鑲嵌其中，奔馳特有的尾燈組合依舊和我們見面，最大的變化就是在於點亮後，內部呈現出C字型的燈帶，相比於老款那種風格，顯得更上檔次。
相比於外觀上細節的變化，內飾佈局同樣也是細節提升為主題，環抱式的中控造型，懸浮式液晶顯示屏鑲嵌其中，整體表現出十足的豪華氣息，全液晶儀表盤以及全新三幅式方向盤的加入，對於科技感以及運動氣息提升有著很大的幫助。
根據官方表示，新款正式上市後，對於動力總成也進行了重新調整，以往入門版本1.6T發動機將取消，由1.5T發動機所替代，最大功率為184馬力，同時48V輕混動硬件系統的加入，也成為了實力的體現，同時高配版本依舊搭載2.0T發動機，與之匹配的是九速手自一體變速箱，從而滿足不同消費者的需求。
作為全新一代奔馳C級，這次雖然僅僅是中期改款，但所給我們帶來的亮點並不少，除了外觀設計上更像S級以外，全新的動力總成以及48V輕混動的加入，都很大程度上提升了競爭力，也更加符合今後的發展趨勢，從這裡來看，奔馳C級無疑走在了前面，這也給奧迪A4以及寶馬3繫帶來了很大的打擊。
如果正式國產後，價格依舊和現款保持一致，我想這款C級依舊會以佼佼者的形象和我們見面，畢竟拋開硬件來說，在內飾豪華感營造上，絕非是現階段的奧迪，寶馬所能媲美，尤其是對於那些看重質感的年輕朋友來說，全新C級更像是他們理想的座駕，不知大家對於這款全新奔馳C級是否期待呢？
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