對於有著海外投資置業需求的人們來說，區位選擇十分關鍵。在面對各種各樣的“干擾因素”的情況下，
如何保證自己打算投資的這片區域具有巨大的增值空間呢？方法其實很簡單。從世界各國的發展經驗來看，基礎建設的發展必然帶動周遭的產業經濟發展與人口提升，進而使整體區域呈現發展與增長之勢。換言之，一個地方是否值得投資，宏觀看基建，再之後才是地段。因為基礎建設一般與政策導向息息相關，如果國家層面打算髮展某處，那麼這裡遲早要繁華起來的。
這幾年，許多投資者開始在東南亞買房，因為那邊有著相對較高的投資回報率和溫暖宜居的亞熱帶氣候。此外，隨著城市的發展，當地房產市場也將迎來“高峰”。
馬來西亞作為“一帶一路”的重要節點國，近年來緊跟全球貿易發展腳步，成為東南亞地區出口增長最快的國家。同時，為了助力首都吉隆坡，將其打造成為一個國際化大都市，馬來西亞政府還積極推出相關政策，大力發展國內基礎建設。
“大吉隆坡計劃”帶動城市競爭力
“大吉隆坡計劃”是馬來西亞政府在2010年9月25日推出的經濟轉型計劃(ETP)，以1720億令吉打造“大吉隆坡”是其中一項關鍵政策。大吉隆坡計劃涉及10項入口點計劃，從硬設備、人民收入及居住環境這三方面推動，意在讓吉隆坡在2020年躋身全球20個最宜居的城市。為確保在邁向2020年宏願時有足夠人力資源，大馬政府將把住在大吉隆坡地區人口增至1000萬人以上。
“大吉隆坡計劃”預計分為3大區塊
1吉隆坡中央地區(市中心);
2吉隆坡大都會(吉隆坡市中心以外的吉隆坡區以及周邊衛星城市中心);
3大吉隆坡一帶(巴生谷流域其餘地區)。
這三大區塊標誌著人口稠密集中、商業活動頻繁，而且也是商業、金融與旅遊的中心，每年可以吸引數以萬計的國內外人士前來投資、經商、旅遊、娛樂、消費。
新地鐵系統規劃，途經富人區
馬來西亞政府計劃開設三條地鐵線，其中兩條是以雙溪毛糯為起點，另外一條則是連接吉隆坡經濟區和商業區的環城線，以加強大吉隆坡地區交通的連貫性。
根據計劃，3條地鐵線將連接現有的輕快鐵站，預計將經過巴生谷一帶的購物商場，並設立有蓋行人道。目前第一捷運（MRT1）已經正式投入運行，線路全長51公里，並且會停靠31個站點。
此外，在促進經濟和旅遊業前提下還將加強結合輕快鐵的覆蓋範圍，由輕快鐵公司和民間合作研究加強交通網絡的方案，主要三條捷運路線預計將達到141公里，並涵蓋主要中心城市半徑20公里，能載運多達約200萬名乘客。
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