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汽車的舒適性是相對的，沒有絕對舒服的轎車，也不是所有SUV都沒有轎車舒服。而且每個人對於舒適的定義也不太一樣，有的人覺得空間大就舒服，也有人覺得隔音好才是衡量舒適的標準。那些低端SUV車型，確實沒有轎車舒服，因為SUV的製造和研發成本比轎車高，所以在成本有限的情況下，SUV想做到多功能性，那就只能犧牲一定的舒適性。
您覺得奔馳GLE和奧迪Q7這個級別的SUV，會比轎車舒適性差嗎？而且，只有那些每天都有商務需求的大老闆們，才會對車輛的舒適性要求非常高。對於普通家庭來說，實用性才是最主要的。如今SUV車型已經變成了一種流行趨勢，甚至很多SUV車型已經成為了很多汽車廠商的“救贖”。
當年保時捷卡宴剛推出的時候，也讓很多人不解，結果保時捷卡宴在北美的銷量非常好，並且拯救了當時處在經濟危機邊緣的保時捷汽車公司。SUV車型是從北美流行過來的，之所以能在國內擁有著較高的人氣，也是因為我們和北美消費者的用車需求比較相似。
買SUV的消費可以大致分為以下幾種。第一種，單純喜歡SUV的造型，覺得車身比較高大，開起來視野好，而且比較有安全感。第二種，對於車輛的功能性和儲物空間，有著較高的要求，希望一輛車既能帶著一家老小出去遊玩，後備箱還能輕鬆裝載一堆出行所需物品。第三種，比較喜歡自駕遊，或是平時需要經常走一些坑窪不平的路面。普通轎車的離地間隙比較低，通過性不好，很難滿足日常的用車需求，所以SUV車型顯然是最合適的選擇，
巖哥的觀點：除非您家裡有幾種不同的車型可以輪換著開，否則如果單純的追求舒適性，一定會犧牲一些實用性。所以，大家之所以喜歡SUV車型，很大一部分原因是看重了SUV車型的多功能性。
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巖哥侃車
在我看來，那麼多人選擇SUV還是有很多原因的，簡單整理了下，大概有以下幾個方面吧。
面子。中國人好面子的傳統由來已久，能被人高看一眼，得到別人的尊重，在人們的心裡有著很重要的地位。而汽車的價格相對來說已經越來越低，但總體來說，還是一件大的消費品。平時的生活中，難免被人評論一番。而SUV相對來說，比轎車的尺寸要大，對於強調以大為尊的國人來說，這點還是很重要的。
2、 空間。這個很好解釋了。現在人們越來越多地喜歡自駕遊，這已經成為有車一族的重要休閒內容。在節假日，或者工作的間隙，拿出寶貴的時間，和親人、朋友們一起縱情山水，走近自然，都是十分愜意與輕鬆的，這時候，一輛SUV的用處就顯出來了，它比轎車更能裝。在家千事好，在外一事難。出門在外，當然是要準備周全，才能更放心地玩耍。於是，就有了越來越多的人把SUV當作選擇的對象。現在，二胎政策也放開了，有的家庭又有了第二個寶寶，看準了這個市場，一些廠家又推出了七座SUV，順應了市場需求，得到了消費者的肯定。
3、通過性更好。今天 ，我們看到很多的SUV車型都是城市SUV車型，它們在轎車底盤上進行開發，最小離地間隙更高，在接近角、離去角等影響通過性的因素上更優於轎車。而且，越來越多的SUV車型配置了四驅系統，通過性更好。
而題主所說的舒適性，我覺得，這個應該是各有所長，各有所好吧。個人體驗上，都還不錯吧。
以上就是對於這個問題的一點簡單的分析，歡迎大家補充～
高氏觀市
為什麼轎車沒有SUV的空間大，買的人還那麼多？
你看，換一個角度來看，買轎車似乎就變得不理智了。所以，每一種車型都有其賣點，不能抓著弱項不放，然後還拼命放大，覺得買這種車的都是傻逼。
汽車乘坐的舒服性是相對的，對大多數人而言，只要能達到一定的舒適程度就完全能夠接受。好比紅木沙發沒有皮沙發和布藝沙發坐起來舒服，但這絲毫不影響紅木沙發的市場。對於大多數人而言，SUV的乘坐舒適性完全在他們能夠接受的範圍之內。想當初，拖拉機、三蹦子不都坐的挺開心，雖然社會發展了，屁股也不至於連SUV的座椅都嫌棄了吧
對於中國的一般家庭而言，大多數還是隻有一輛車。那麼這輛車就必須是一個滿足各方面需求之後的折中選擇。可能老婆希望車子好看一點，父母希望車子大氣有面子一點，自己考慮每年帶家人自駕遊希望車子通過性好一點，孩子空間大一點好自由活動……
所以，對於一個普通家庭而言，一輛車要滿足如此多的功能。這種情況下，SUV顯然比轎車更具有優勢。這也是為什麼SUV越來越受歡迎的原因。因為SUV對於普通家庭而言，是各種功能需求折中之後的最優選。
車無定論
你所謂的SUV沒有轎車舒適應該指的是轎車的底盤更低，風阻小車內安靜程度更高，並且懸掛慮振性更出色，乘坐的舒適性也會更好，在這些方面上很顯然正是轎車的長處所在，但在我們實際買車用車的時候，往往考慮到的問題會更多。
就比如，在老司機眼裡，所謂的舒適其實還包括很多方面，比如坐姿、視野、空間便利性乃至於在別人看到我的車之後羨慕的眼神等等，這些都能讓人感到舒適，你說是不是？而這些恰恰也是SUV車型的重要優勢。
1.心理作用大於實際效果。因為在很多眼裡，個頭越大越高的車往往是比較貴的，所以SUV在這方面可以說是佔了很大便宜，在別人眼中我的車更高級，這的確是一件讓人暗爽的事情。
2.成本有限要求還多。在我們國內，添置汽車還算是大宗消費的時候，在預算有限的情況下總是會考慮多方面的使用需求，比如全家出行、放置嬰兒車甚至是臨時拉拉貨什麼的，所以SUV似乎是比轎車更好的選擇。感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找徽（nnd966），堅持個把小時不是問題！
3.國內道路條件良莠不齊。買個車得上得了廳堂，還得下得了廚房，所以SUV先天底盤高通過性好的優勢也就發揮出來了。
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感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
首先說明題目本身的說法就不正確，這並不是一個肯定的答案，因為究竟是suv舒服還是轎車舒服，不同的人有不同的體驗，不能一概而論，下面小編來說一說這個問題。
有的人覺得坐轎車舒服，因為轎車的坐姿比較低，坐在轎車上更像是一種躺著的坐姿，身體展得開，很放鬆，就像是躺在床上的一種感覺。但是對於認為suv舒服的朋友來說，這種感覺恰恰就是他們認為不舒服的地方，就跟坐在地上的感覺一樣，喜歡suv的朋友更喜歡那種坐的高的感覺，而且小編個人體會，坐在轎車裡，如果等紅燈時旁邊是一輛suv，從下往上看人的感覺不是很舒服，當然上面說了這是小編的個人體會。
而且，舒適不舒適也不是僅憑個人感覺就能決定的，還與車的價格有關係，你敢說20萬元級別的轎車一定比100萬元級別的suv舒適嗎？不見得吧。所以這個問題提得毫無意義。各人有各人的感受。
知識問答百科
看了幾個評論，覺得有些囉嗦，我就言簡意賅的說下，與大家共饗。我的第一臺車是大眾，第二臺車是逍客。臥車是高速車，從坐姿、噪音、速度、舒適度、穩定性上說，臥車佔有絕對優勢。SUV是中速車，過路障、拉點東西、自駕遊、上個馬路牙子，SUV的不挑路、通過性不是臥車能比的。同一排量的臥車和SUV相比，SUV的馬力通常要比臥車低一些，扭矩通常要比臥車高一些，這是廠家發動機調校的問題，也是車型自身的特點。許多人不明白扭矩和馬力的區別，我給媳婦這樣講的：馬力是🐴，扭矩是🐮。同是拉車，平坦大道🐴跑的快，翻山越嶺過個溝坎🐮有勁，明白了嗎？說白了，要是上下班，就買臥車；要是哪都去，就買SUV。其實，一個家庭如果有兩臺車，一輛臥車，一輛SUV是最適合的。當然，SUV最好是四驅，全時四驅或分時四驅，不要適時四驅，那是偽四驅。還有一個問題，就是SUV並不比臥車費油，許多人在這個問題上理解是不對的。這要看發動機的效能和駕駛時發動機的轉速，與車型無關。在下開車32年，能幫助大家的就這麼多，不懂別噴。
pratimokOa
這個說法太籠統了吧。不能一概而論的認為suv就一定不如轎車舒服。只能說是同價位的，還有一定說服力。但是，suv看起來比較威猛，關鍵是外觀大大大，這一點bba等豪華品牌也得迎合國人的喜好，車型都要加長加長加長。本人也沒有坐過太好的車，q5坐著是不如5系舒服，特別是跑高速的時候^_^但是crv和帕薩特感覺區別也不大^_^道奇酷威是還不如英朗和408舒服，太硬^_^但是奇峻感覺比君威舒服，昂科威和途觀也比凌度舒服。所以，不好下定論。
小甯說
有些人根本不知道自己需求什麼，跟風。看別人買SUV自己也買。我認識一個人去年想買車，想買15萬左右車，我說福克斯，昂克賽拉，都不錯，他看別人買了哈弗H6，他也買了h6，買來一個月就開始各種後悔，今年十月份h6賣了，換了日產新軒逸。
蘇北龍蝦養殖
需求決定市場，我愛吃饅頭水餃，你愛吃米飯涼皮。
伴讀小叔童
車大能裝點貨，轎車能幹啥呢，說是舒服，實際上十幾萬幾十萬的，都不怎麼樣，suv還有個特點是寬大，撞車保護性好些，視線也好，在我們國家客貨混路跑，見到大車生怕看不見給滅了，還帶點越野車性質，好多人家都是農村的，回個老家都進不去村，這是我買就買大車的理由
