廣汽本田繽智作為一款小型車，深受不少消費的喜愛和關注，在今年的3月份銷量曾經達到兩萬多臺的好成績，隨後卻不知道由於什麼原因，導致其銷量逐步下滑，到今年的8月份銷量13510輛。下面來看看今年廣汽本田繽智近幾個月情況：從下圖可以看出，銷量處於下滑狀態！
隨後小編在汽車投訴網站上找到一些資料，不知道是否和繽智銷量下滑有關係？在網站上看見不少車主反映說自己的車型出現機油增多的問題 ，其主要車型大部分是出現在2017款、2015款這兩款車型的投訴居多，甚至新款投訴機油增多的問題。它不光有機油增多的問題，發動機異響的投訴也是不少。具體的下面我們就一起看看：
接下來，看看車主在投訴中是如何說的：
案例一：
我是17年9月22日購的車1.5T科技精英版的車型，當年12月份2000多公里做的首保。首保後幾百公里檢查發現機油增多，跟4s店聯繫他們不承認這款車型會機油增多！叫我先開著看看。一段時間發現機油一直超過塑料件，然後4S店告訴我檢查方法，按照他們的說法：有一天行使30公里，找個水面路面停車熄火3分鐘後多次撿查都是超高，超過油尺塑料件。聯繫4s他們說把車開過去檢查然後5月6號去了4S店，（因就近首保是在這家做的）檢查結果是機油多，但還是不承認這款車型機油會＂增＂多，抽了些機油出來，然後原地熱車至風扇運行熄火後檢查，機油正常。至最近熱車冷車檢查機油又都超過油尺塑料件，昨天行使70多公里後按4S店推薦的方法檢查結果還是機油增多！
車主說在首保之後的時候就發現機油增多，隨後車主聯繫4S店，得到結果卻說這款車型不存在機油增多，讓車主自己檢查，把檢查的方法告知車主，車主反覆檢查結果還是機油增多。4S點死活就是不承認這款車型存在機油增多，車主是在沒有辦法只好來投訴。
案例二：
之前沒有注意到這個，只是偶爾感覺動力不足的情況，偶然測了次，發現機油增多了，然後去4s店，師傅說是之前加多了，抽了一部分後，才跑了不到兩個星期，又出現同樣的問題，希望儘快聯繫我，商量解決方案。
案例三：
車主說在今年5月份時就發現機油增多，在6月3日保養時，發現機油還在上一個以下，等到第二天跑了200公里，在看機油尺發現機油已經上漲到卡尺塑料頭上面，還有汽油味，機油已經髒汙。
案例四：
車主說新車在冷車啟動時會有異響，售後多次檢查也沒有辦法解決，向廠家申請更換髮動機總成，在7月更換新的發動機總成之後，沒幾天發動機再次出現異響。車主說還沒有到首保的時間，車主要求更換新車，並補償損失。
總結：廣汽本田的不作為，使得車主在第三方平臺上投訴，然而問題依舊得不到很好的解決。廣汽本田選擇無視這種態度，確實讓不少車主寒心，這也不難看出車主跟4S店和廠家協商解決問題是多麼的困難！
機油增多已經是本田的日常問題了，從一開始召回的東風本田CR-V到廣汽本田冠道，甚至還有一些沒有召回的車型，對於本田來說都是問題。有不少車主投訴說召回方案根本沒有解決根本，天要涼了，會不會大面積爆發呢？希望廠家能端正態度好好處理車主的問題！
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