奔馳G級，可以算是硬派越野中的“硬漢”了，不僅是有出色的越野能力，價錢更是高到“離譜”，而且有時候還要面臨“加價”，G級經典盒子的造型從誕生一直延續到現在，可以算是很經典了，但是G級裡面還有一個“另類”的存在，就是奔馳G500的4X4，相比於G級的硬漢形象，其實G500的4X4更像一個“大玩具”，價錢更是比G級要貴很多，但是我身邊的一個朋友，典型的“公子哥”就買了一輛G500的4X4。
他的這臺是淺藍色的，顯得就本來就很有活力，在加上G500的4X4的高大的車身，就是活脫脫的一個“大玩具”，本來車主家裡面是想讓他買輛賓利之類的車，但是車主卻悄悄地提了它，車主和我們說：自己覺得賓利之類的車，是他爸爸那個年紀才開的，自己才20多歲，就想要買一輛年輕點的車，本來想買奔馳G級的，但是再逛車的過程中，就發現了這輛奔馳G500的4X4，第一眼看過去就喜歡上了“它”，於是就提了它。
車主告訴我們：這輛G500的4X4花了386萬，其實感覺這輛車，其實就是比普通的G500貴在了外觀上面了，動力、配置啥的基本和G500類似，主要是外觀，進行加高之後，基本開車有種“傲視群雄”的感覺，攬勝、陸地巡洋艦之類的都比它矮一截，看公交車的時候，都覺得和它差不多，所以心理很享受這種感覺。但是車主也坦言：雖然外觀不錯，但是駕駛起來的感受就不舒服了。
G500的4X4的車身高度是2.36米，車主說自己在高速上面開車的時候尤其是開快的時候，就有種坐船那種晃晃悠悠的感覺，感受很差，而且方向盤也感覺有點沉，開一天下來感覺胳膊都很累，開起來很不舒服，要不是看上它的外觀了，就這駕駛舒適度是肯定不會買的。
確實開G500的4X4回頭率很高，但是車主也坦言有時候也很尷尬，有時候去地下車庫的時候，車身太高開不進去，而且有的地方限高杆很低，都不能過，只能選擇饒路，反正給自己心理帶來滿足的同時，也會給自己帶來尷尬，尤其是停不進車庫的時候，別人看我就不是羨慕了，而是笑我。
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