2018年7月份特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，確認在中國建設超級工廠Gigafactory 3，該廠預計年產能為50萬輛。
而就在昨日，消息人士透漏，特斯拉計劃在中國工廠投資50億美元。
50億美元？投資者慌了，紛紛對特斯拉如何為上海工廠的建設運營提供資金表示懷疑。因為就在今日（美國東部時間8月1日）特斯拉汽車公佈了2018財年第二季度財報，財報顯示，按照美國通用會計準則（GAAP）計算，特斯拉第二季度總營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長了43%。但是，淨虧損7.34億美元，較去年同期的4.01億美元擴大了85%。
此外，更不要忘了，目前特斯拉正在“不差錢”般地加快其Model 3轎車的開發和生產。Model 3已經在7月份實現了每週生產5000輛，預計第三季度生產5萬輛至5.5萬輛，環比增長75%至92%。馬斯克稱：“我們的目標是儘可能快地將產量提升到每週1萬輛。”
對於虧損現狀，特斯拉表示，該公司正在通過提高利潤率和削減成本來實現盈利。馬斯克稱，公司第三季度的現金流將轉正。在營收超過分析師預期後，該股在盤後交易中上漲9%。
而針對建廠的質疑聲音，馬斯克認為他的電動汽車公司不需要通過出售股票來籌集資金，並稱可以通過向當地銀行貸款的方式幫助建設上海新工廠。
特斯拉表示，開始生產汽車需要等待兩年時間，最終該廠每年將為中國客戶生產50輛汽車。但是特斯拉需要在上海獲得許可證，同時工廠滿負荷運作可能需要至少長達5年的時間。
由此可見，特斯拉上海工廠的建設運營任重道遠。
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