談及國內市場中的豪華品牌，BBA首屈一指，其次便是凱迪拉克。2017年，凱迪拉克在華總銷量高達17.35萬輛，僅次於BBA，其中XT5車型佔據總銷量的37%，可謂是“肱骨之臣”。而為了繼續保持住品牌競爭力，繼XT5之後，凱迪拉克又發佈了一款緊湊型SUV——凱迪拉克XT4，新車上市後將與奧迪Q3、雷克薩斯UX、寶馬X1長軸距版等車型競爭。
凱迪拉克XT4於上月紐約車展全球首發，雖說不會在北京車展亮相，但給人的期待程度一點也不輸德系三強！
看完凱迪拉克XT4的外觀，很多人喜歡稱其為“小號XT5”，畢竟兩者外觀風格極其相似。星瀑式的大燈點亮後極具品牌辨識度，盾形進氣格柵採用了燻黑處理，搭配飽滿的車頭線條，帶來了強大的氣場，同時敦實的造型也會給人更安全的感覺。
車身側面，凱迪拉克XT4採用了當下比較流行的溜背式設計，線條依舊犀利，搭配久輻式輪轂，營造出來的效果十分運動。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4599*1881*1627mm，軸距為2779mm，不僅不輸同級競爭對手，甚至還比奧迪Q3要大上一圈。如果價格相差不大，那尺寸更大的XT4無疑是更好地迎合了消費者的需求。
車尾與車頭形成了很好的呼應，線條飽滿比較厚重。直列式飛翼尾燈點亮後科技感很強，但卻與沃爾沃XC60、本田CR-V車型有些相似，難免會讓人有所顧忌。雙邊共兩出的方形排氣管搭配下方的銀色護板，看起來野性十足。
內飾方面則與XT5形成了很大差別，中控臺採用了對稱式的設計，鑲嵌式中控屏下方陳列著實體按鍵，方便用戶操作。配置上，新車提供有多功能方向盤、全液晶儀表盤、一鍵啟動、電子檔杆、ACC自適應巡航等配置。
從曝光的內飾實拍圖來看，後排座椅的腿部空間可以說是非常寬敞，畢竟車身尺寸在同級競爭對手中都很不俗。
動力方面，凱迪拉克XT4配備的是一臺帶有閉缸技術的2.0T發動機，其最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。閉缸技術在提高動力之餘也很好地兼顧到了油耗，比寶馬X1的1.5T三缸發動機要更加厚道。傳動系統，與之匹配的是9AT變速箱，並將配備適時四驅系統。
小結：凱迪拉克XT4的誕生無疑會加劇國內豪華緊湊型SUV市場的競爭，但從XT4的各項表現來看，該車的產品競爭力還是非常強的，畢竟尺寸夠大，口碑也還算不錯。至於是否能從與沃爾沃XC40、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX等車型的廝殺中掙脫出來，還得看上市後的銷量如何！如果是你，你更願意選擇誰呢？
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